Liebe direktzu®-Nutzer,

32.000 Menschen haben abgestimmt, mehr als 650 Fragen konkret beantwortet,– dies ist die Bilanz der Bürgerplattform „Direktzu Stuttgart 21“, die im September 2010 online ging. Seitdem wurde von unseren Fachleuten detailliert Stellung bezogen zu vielen oftmals kritischen Einzelfragen aber auch zu ganz grundsätzlichen Themen rund um das Bahnprojekt Stuttgart–Ulm, wie zum Beispiel die Kosten, Fahrzeiten, Sicherheit und Brandschutz, Geologie und Ökologie.

Seit 2010 hat sich das Projekt grundlegend verändert. Es geht nicht mehr um das „ob“, sondern um das „wie“. Nach Jahren der Planung und des politischen Diskurses treten die Umsetzung des Bahnprojektes und damit die Bauarbeiten immer mehr in den Vordergrund, was an vielen Stellen der Stadt und entlang der Autobahn nach Ulm zu sehen ist. Diese Dynamik spiegelt sich auch in den an uns gerichteten Anfragen wider, die täglich per Telefon, E-Mail oder Post eingehen. Zunehmend bestimmt das aktuelle Baugeschehen die Fragen der Bürgerinnen und Bürger. Vor diesem Hintergrund haben wir uns entschieden, die Frageoption unserer Direktzu-Plattform ab Ende September 2013 zu schließen.

Für die zunehmenden Fragen rund ums Bauen richten wir derzeit ein „Informationszentrum“ ein, über welches sich insbesondere betroffene Bürgerinnen und Bürger rund um die Uhr an sieben Tagen pro Woche über das aktuelle Baugeschehen informieren können. Bis das Informationszentrum eingerichtet ist, können Sie Ihre Fragen gerne und jederzeit unter Info(ät)bahnprojekt-s-ulm.de an uns richten. Ebenso nehmen wir Ihre Anfragen schriftlich oder telefonisch entgegen.

Wir freuen uns weiterhin über Ihr Interesse an unserem Projekt. Wir sind für Ihre Fragen da!

7445 Leser · 23 Stimmen (-6 / +17) · 11. Oktober 2010 · Peter Bainczyk Vorschau

Albtunnel

4724 Leser · 20 Stimmen (-15 / +5) · 25. Oktober 2010 · H. Schmidt Vorschau

Als Außenstehender: Ich verstehe die Kritiker nicht

5059 Leser · 19 Stimmen (-9 / +10) · 08. Februar 2012 · Martin Brake Vorschau

Alternative Linienführung Bereich Fildernbahnhof

6812 Leser · 38 Stimmen (-29 / +9) · 30. Mai 2012 · Guido Wettemann Vorschau

Alternative zur geplanten Trassenführung

5290 Leser · 23 Stimmen (-9 / +14) · 18. Oktober 2010 · P. Kaspar Vorschau

Alternative zur Streckenführung des Hochgeschwindigkeitszuges

5101 Leser · 21 Stimmen (-10 / +11) · 18. November 2010 · Peter Wabersich Vorschau

Alternativen

6318 Leser · 17 Stimmen (-3 / +14) · 14. Oktober 2010 · Dietmar Graeber Vorschau

Alternativen zur Mitbenutzung S-Bahnstrecke Richtung Vaihingen?

7068 Leser · 47 Stimmen (-17 / +30) · 22. September 2010 · michael anhenn Vorschau

Am Schlosspark

5532 Leser · 10 Stimmen (-5 / +5) · 08. November 2010 · rudolf dr. küpper Vorschau

Amortisation

4997 Leser · 15 Stimmen (-6 / +9) · 09. November 2010 · Holger Faulhammer Vorschau

Anbindung der Zwischenhalte am Beispiel Rohr

4744 Leser · 26 Stimmen (-13 / +13) · 02. Dezember 2011 · Oliver Scholz Vorschau

Anbindung Gäubahn

5803 Leser · 39 Stimmen (-20 / +19) · 16. April 2012 · Reiner Dettling Vorschau

Anbindung Gäubahn an den Bf. Bad Cannstatt

5828 Leser · 14 Stimmen (-4 / +10) · 14. Oktober 2010 · Herbert Müller Vorschau

Anbindung von Filderstadt Bernhausen bzw. der Filderregion

5051 Leser · 27 Stimmen (-15 / +12) · 04. Februar 2011 · Kurt Häfner Vorschau

Andere Städte wären dankbar über derartige Investitionen

5870 Leser · 21 Stimmen (-11 / +10) · 06. Oktober 2010 · Markus Greiner Vorschau

Ankunft am Flughafen mit S21 rechtzeitig zum ersten Flug möglich?

4996 Leser · 9 Stimmen (-5 / +4) · 11. Februar 2013 · J. Hornemann Vorschau

Anleihe

5353 Leser · 17 Stimmen (-6 / +11) · 05. November 2010 · S. Behringer Vorschau

Anschluss an Fernverkehr von Göppingen aus

5219 Leser · 10 Stimmen (-6 / +4) · 28. Februar 2013 · Bernd Steinheil Vorschau

Anschluss NBS in Wendlingen

4925 Leser · 7 Stimmen (-4 / +3) · 26. Oktober 2010 · M. Lipaczewski Vorschau

Antworten statt Fragen

6880 Leser · 47 Stimmen (-18 / +29) · 22. September 2010 · Alexander Blickle Vorschau

Anzahl der alten Bäume