Liebe direktzu®-Nutzer,
32.000 Menschen haben abgestimmt, mehr als 650 Fragen wurden beantwortet – dies ist die Bilanz der Bürgerdialogplattform „Direktzu Stuttgart 21“, die im September 2010 online ging. Seitdem wurde von unseren Fachleuten detailliert Stellung bezogen zu vielen Themen rund um das Bahnprojekt Stuttgart–Ulm. Alle unsere Antworten auf Ihre wichtigsten Fragen finden Sie hier auf dieser Plattform.
Seit 2010 hat sich das Projekt grundlegend verändert. Es geht nicht mehr um das „ob“, sondern um das „wie“. Nach Jahren der Planung und des politischen Diskurses treten die Umsetzung des Bahnprojektes und damit die Bauarbeiten immer mehr in den Vordergrund, was an vielen Stellen der Stadt und entlang der Autobahn nach Ulm zu sehen ist.
Für die zunehmenden Fragen rund ums Bauen haben wir ein „Informationszentrum“ eingerichtet, über welches sich insbesondere betroffene Bürgerinnen und Bürger rund um die Uhr an sieben Tagen pro Woche über das aktuelle Baugeschehen informieren können.
Wir freuen uns weiterhin über Ihr Interesse an unserem Projekt.
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Finanzen: Kosten, Nutzen, Bedarf
Kostenfrage
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Beschlüsse: Politik, Bürgerbeteiligung, Planfeststellung
Wieso gibt es kein Mitspracherecht für Vielfahrer auf d. Strecke Augsburg-Paris ohne Wohnsitz in BW?
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Neubaustrecke Ulm-Wendlingen: Fahrzeiten, Güterverkehr, Magistrale
Warum fährt man nicht weiterhin über Würzburg oder an Stuttgart vorbei?
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Sonstiges / Kritik
konstruktive Zusammenarbeit aller Projektpartner?
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Sonstiges / Kritik
Energieverbrauch bestehender Weichen
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Finanzen: Kosten, Nutzen, Bedarf
Einsparungen durch Veränderungen der Bauweise.
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Alternativen: K21, Mittelverwendung
Vergleichsanalyse
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Baustelle: Bauphasen, Logistik, Emissionen
Nachfrage: Baustart Technikgebäude
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Sonstiges / Kritik
Nutzen - Nachteile als Pforzheimerin
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Sonstiges / Kritik
Der Tiefbahnhof - eine gigantische Klett-Passage?
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Sonstiges / Kritik
Gedanken zu S 21 / K 21
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Finanzen: Kosten, Nutzen, Bedarf
Utilitaristische Allokation öffentlicher Gelder
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Baustelle: Bauphasen, Logistik, Emissionen
Reduzierung der Feinstaubbelastung
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Durchgangsbahnhof: Kapazität, Architektur, Barrierefreiheit
Ringverbindung
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Beschlüsse: Politik, Bürgerbeteiligung, Planfeststellung
Bürgerbeteiligung seit Projektplanungsbeginn
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Sonstiges / Kritik
Durchsetzen von nicht eingetroffenen Aussagen oder Behauptungen
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Bonatz-Bau: Denkmalschutz, künftige Nutzung
Südflügel Bonatzbau
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Sonstiges / Kritik
Jubiläum Hbf Stuttgart
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Sonstiges / Kritik
Der Schloßgarten ist ein Schlossgarten!
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