Liebe direktzu®-Nutzer,

32.000 Menschen haben abgestimmt, mehr als 650 Fragen wurden beantwortet – dies ist die Bilanz der Bürgerdialogplattform „Direktzu Stuttgart 21“, die im September 2010 online ging. Seitdem wurde von unseren Fachleuten detailliert Stellung bezogen zu vielen Themen rund um das Bahnprojekt Stuttgart–Ulm. Alle unsere Antworten auf Ihre wichtigsten Fragen finden Sie hier auf dieser Plattform.

Seit 2010 hat sich das Projekt grundlegend verändert. Es geht nicht mehr um das „ob“, sondern um das „wie“. Nach Jahren der Planung und des politischen Diskurses treten die Umsetzung des Bahnprojektes und damit die Bauarbeiten immer mehr in den Vordergrund, was an vielen Stellen der Stadt und entlang der Autobahn nach Ulm zu sehen ist.

Für die zunehmenden Fragen rund ums Bauen haben wir ein „Informationszentrum“ eingerichtet, über welches sich insbesondere betroffene Bürgerinnen und Bürger rund um die Uhr an sieben Tagen pro Woche über das aktuelle Baugeschehen informieren können.

Wir freuen uns weiterhin über Ihr Interesse an unserem Projekt.

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Autor Tilmann Koch am 24. November 2011
9080 Leser · 30 Stimmen (-15 / +15)

Sonstiges / Kritik

Gedanken zu S 21 / K 21

Grüß Gott, ich habe mich seit Jahren für dieses Projekt interessiert und denke, ganz gut über Sinn und Unsinn von S 21 und K 21 Bescheid zu wissen. Ich wundere mich in letzter Zeit sehr, wie...
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Autor Walter Schüle am 25. Oktober 2010
9081 Leser · 14 Stimmen (-8 / +6)

Sonstiges / Kritik

Energieverbrauch bestehender Weichen

Sehr geehrte Mitarbeiter dieser Plattform, mich würde interessieren, wie hoch der Energieverbrauch für die Weichenheizung des bestehenden Bahnhofes ist. Und wie hoch dieser Energieverbrauch im...
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Autor Stefan Zimmermann am 05. November 2010
9081 Leser · 13 Stimmen (-6 / +7)

Neubaustrecke Ulm-Wendlingen: Fahrzeiten, Güterverkehr, Magistrale

Hochleistungsgüterzüge Teil II: bedarf es spezieller Fahrzeuge mit höherer Antriebsleistung?

Sehr geehrter Herr Kefer, ich möchte nochmals auf die Frage des Herrn Dr. Juranek bezüglich der Hochleistungsgüterzüge eingehen, da sie mir nicht in allen Details eindeutig beantwortet scheint....
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Autor Bernd Steinheil am 12. Januar 2012
9082 Leser · 44 Stimmen (-24 / +20)

Finanzen: Kosten, Nutzen, Bedarf

wer trägt die Kostenrisiken beim Bau?

Sehr geehrte Damen und Herren , es wird von Bahnseite darauf hingewiesen, dass ein Großteil der Bauaufträge, z.B. für die Tunnel, bereits vergeben ist und Kostensteigerungen in diesem Bereich...
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Autor Tim Kopp am 23. Februar 2012
9087 Leser · 16 Stimmen (-8 / +8)

Neubaustrecke Ulm-Wendlingen: Fahrzeiten, Güterverkehr, Magistrale

Nahverkehr die Verbindungen werden schlechter von Vaihingen/ Enz nach Stuttgart

Sehr geehrter Herr Dietrich, ich höre immer wieder das Gerücht von Bekannten, das die Nahverkehrverbindung von Vaihingen/Enz nach Stuttgart sich stark verschlechtern soll.Wenn ich jedoch den SMA...
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Autor jörg schreiber am 28. November 2011
9090 Leser · 31 Stimmen (-16 / +15)

Sonstiges / Kritik

von wo mit ICE zum Flughafen??

Von welchem Bahnhof macht es eigentlich Sinn mit dem ICE zum Flughafen zu fahren?? von Ulm ist es sicher günstig, auch wenn da ein IRE oder IC genügen würde - aber dafür braucht es keinen...
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Autor Elisabeth Bauer am 16. Januar 2012
9092 Leser · 44 Stimmen (-24 / +20)

Finanzen: Kosten, Nutzen, Bedarf

Polizeieinsatz? Bahn sollte die Kosten tragen!

Sehr geehrte Damen und Herren, jetzt ist gerade wieder ein großes Polizeiaufgebot in Stuttgart. Sollte nicht endlich mal die Bahn die Kosten für die Bewachung ihrer Baustelle tragen? Ich finde...
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Autor D. Bunde am 27. Januar 2012
9093 Leser · 19 Stimmen (-12 / +7)

Umwelt: Park, Bäume, Grundwasser, Verkehrsentlastung

Artenschutzauflagen

Sehr geehrte Damen und Herren, der Presse habe ich entnommen, dass das EBA der DB AG am 26.01.2012 eine Genehmigung zur Fällung/Versetzung der Parkbäume im Stuttgarter Schlossgarten erteilt...
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Autor Jürgen Gangl am 06. Februar 2012
9094 Leser · 24 Stimmen (-12 / +12)

Finanzen: Kosten, Nutzen, Bedarf

Kostenfrage

Sehr geehrte Damen und Herren, seit langem wird von der Politik und von den Bahnhofsgegnern gefordert, dass alle Kosten (die tatsächlichen, nicht die manipulierten) auf den Tisch gelegt...
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Autor Jürgen Gangl am 06. Februar 2012
9098 Leser · 28 Stimmen (-13 / +15)

Baustelle: Bauphasen, Logistik, Emissionen

Wagenburgtunnel

Sehr geehrte Damen und Herren, die Nacht- und Nebelaktion bei starkem Wind und starkem Regen am Wochenende zur Räumung des Baufeldes für die Einrichtung der Logistik am Wagenburgtunnel war so...
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