Liebe direktzu®-Nutzer,

32.000 Menschen haben abgestimmt, mehr als 650 Fragen wurden beantwortet – dies ist die Bilanz der Bürgerdialogplattform „Direktzu Stuttgart 21“, die im September 2010 online ging. Seitdem wurde von unseren Fachleuten detailliert Stellung bezogen zu vielen Themen rund um das Bahnprojekt Stuttgart–Ulm. Alle unsere Antworten auf Ihre wichtigsten Fragen finden Sie hier auf dieser Plattform.

Seit 2010 hat sich das Projekt grundlegend verändert. Es geht nicht mehr um das „ob“, sondern um das „wie“. Nach Jahren der Planung und des politischen Diskurses treten die Umsetzung des Bahnprojektes und damit die Bauarbeiten immer mehr in den Vordergrund, was an vielen Stellen der Stadt und entlang der Autobahn nach Ulm zu sehen ist.

Für die zunehmenden Fragen rund ums Bauen haben wir ein „Informationszentrum“ eingerichtet, über welches sich insbesondere betroffene Bürgerinnen und Bürger rund um die Uhr an sieben Tagen pro Woche über das aktuelle Baugeschehen informieren können.

Wir freuen uns weiterhin über Ihr Interesse an unserem Projekt.

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Autor Gudrun Heiss am 12. März 2012
9711 Leser · 27 Stimmen (-13 / +14)

Sicherheit: Mineralquellen, Häuser, Tunnel, Gipskeuper

Rammstöße

Heute lese ich in der Stuttgarter Presse, dass im Schlossgarten erneut eine Fliegerbombe entschärft werden muss. Dazu meine Frage: Beim Bau des Tiefbahnhofes werden tausende sogenannte Rammstöße...
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Autor Stefan Zimmermann am 05. November 2010
9078 Leser · 13 Stimmen (-6 / +7)

Neubaustrecke Ulm-Wendlingen: Fahrzeiten, Güterverkehr, Magistrale

Hochleistungsgüterzüge Teil II: bedarf es spezieller Fahrzeuge mit höherer Antriebsleistung?

Sehr geehrter Herr Kefer, ich möchte nochmals auf die Frage des Herrn Dr. Juranek bezüglich der Hochleistungsgüterzüge eingehen, da sie mir nicht in allen Details eindeutig beantwortet scheint....
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Autor Walter Dürr am 29. März 2012
9928 Leser · 39 Stimmen (-19 / +20)

Durchgangsbahnhof: Kapazität, Architektur, Barrierefreiheit

Vorbereitung von S21-Ausbau-Optionen

Sehr geehrter Herr Dietrich, Sehr geehrter Herr Kefer, ich bezweifle nicht, dass Stuttgart21 nach Fertigstellung die nötige Kapazität haben wird. Trotzdem geht es mir darum, dass schon jetzt...
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Autor Frank Burghart am 22. November 2010
10692 Leser · 12 Stimmen (-6 / +6)

Neubaustrecke Ulm-Wendlingen: Fahrzeiten, Güterverkehr, Magistrale

Energiebilanz ICE

Sehr geehrte Damen und Herren, ich habe eigentlich nur eine (2) Frage : Wieviel Energie benötigt ein ICE von S21 über Flughafen und NBS nach Ulm? Wieviel Energie benötigt ein ICE heute von...
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Autor Peter Wabersich am 18. November 2010
9792 Leser · 21 Stimmen (-10 / +11)

Sonstiges / Kritik

Alternativen

Sehr geehrte Damen und Herren, Es braucht eine neue Lösung um für die Zukunft leistungsfähige Schnellbahntrassen in Süddeutschland zu gewährleisten. Für eine Lösung gibt es bestimmt mehrere...
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Autor Martin Kaeser am 05. Oktober 2010
11174 Leser · 19 Stimmen (-9 / +10)

Neubaustrecke Ulm-Wendlingen: Fahrzeiten, Güterverkehr, Magistrale

Reisezeiten Regionalverbindungen

Sehr geehrte Damen und Herren, in Ihrer Grafik "Regionalverbindungen - kürzere Reisezeiten, weniger Umsteigen" zeigen Sie verschiedene Gegenüberstellungen "heute - Stuttgart...
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Autor Thomas Sauer am 26. Januar 2012
9743 Leser · 56 Stimmen (-27 / +29)

Neubaustrecke Ulm-Wendlingen: Fahrzeiten, Güterverkehr, Magistrale

Zusätzlicher Gütertrassen auf der Filstalstrecke durch S21

Sehr geehrte Damen und Herren, in folgendem Beitrag bestätigen Sie dass zusätzlicher Güterverkehr durch das Filstal rollen...
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Autor G. Schäuffele am 22. November 2010
11197 Leser · 13 Stimmen (-6 / +7)

Alternativen: K21, Mittelverwendung

Kompromissvorschlag "KS21" zu S21 und K21

Schienenverlauf zum HBf wie heute, jedoch 4 Durchgangsbahnsteige tiefergelegt (ca.6,5m) auf die Ebene Cannstatterstr./Schlossgarten. 100m vor der Bahnhofhalle der Weichenbereich mit...
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Autor Peter Jacubowsky am 18. Oktober 2010
10687 Leser · 9 Stimmen (-6 / +3)

Sonstiges / Kritik

Absperrung der Baustelle im Bark

Viel Staub wurde aufgewirbelt durch die Protestaktion an jenem Donnerstag, dem 30.September. Warum hat man nicht den Bauzaun errichtet, bevor die Baufällarbeiten begannen? Hohe Kosten und viel...
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Autor Antje Kirchner am 02. Dezember 2010
10231 Leser · 14 Stimmen (-7 / +7)

Sicherheit: Mineralquellen, Häuser, Tunnel, Gipskeuper

Welche Strassen sind von der Untertunnelung betroffen?

Sehr geehrte Damen und Herren, mich interessiert es, welche Strassen in Stuttgart-Ost von der Untertunnelung betroffen sind. Vielen Dank und freundliche Grüsse Antje Kirchner
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