Sehr geehrte Damen und Herren,

als einer der "Geschädigten" von S 21 bin ich, vom Grundsätzlichen her gesehen, trotzdem ein Befürworter vom Projekt an sich.
Komisch? Nicht unbedingt.
Ich hatte als Geschäftsführer einen Betrieb auf dem Gelände des Nordbahnhofes und musste dieses dann verlassen.
Wie dem auch sei: zurück zum Projekt S 21 an sich.

Der Bau der Magistrale, wie von Herrn Heimerl vor vielen Jahren ausgearbeitet ist, so denke ich, völlig in Ordnung und, genau so sollte sie m. E. auch gebaut werden.
Aber, warum muss der jetzige Hauptbahnhof ein Durchgangsbahnhof werden?
Wäre es nicht sinnvoller, einen großen Durchgangsbahnhof beim Flughafen zu bauen und den jetzigen Hauptbahnhof, in gleismäßig verkleinerter Form, zu behalten?
Die Fahrtzeiten würden sich doch erheblich weiter verkürzen.
Natürlich darf die Stadt Stuttgart dann nicht abgehängt werden.
Alternative: Ausbau des S-Bahn-Netzes ringförmig um Stuttgart herum. Die Trassen werden so angelegt, dass jeder S-Bahn-Zug die Strecke vom "Filderbahnhof" zum Hauptbahnhof durchfährt, die Stadt bleibt also dabei.
Der jetzige Hauptbahnhof bleibt als Kopfbahnhof mit 5 - 6 Gleisen oben für den Regionalverkehr erhalten.
Ok, das kostet auch nicht wenig, aber die Region wäre um ein vielfaches mehr mit eingebunden und, wer weiss, der Friede in den so sehr erhitzten Gemütern wieder eingekehrt.

Ich weiß, es ist recht spät für eine solche Umplanung, aber haben Sie diese Variante schon einmal in Erwägung gezogen?

Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit

Karl-Michael Leiber
Weinstadt