Liebe direktzu®-Nutzer,
32.000 Menschen haben abgestimmt, mehr als 650 Fragen wurden beantwortet – dies ist die Bilanz der Bürgerdialogplattform „Direktzu Stuttgart 21“, die im September 2010 online ging. Seitdem wurde von unseren Fachleuten detailliert Stellung bezogen zu vielen Themen rund um das Bahnprojekt Stuttgart–Ulm. Alle unsere Antworten auf Ihre wichtigsten Fragen finden Sie hier auf dieser Plattform.
Seit 2010 hat sich das Projekt grundlegend verändert. Es geht nicht mehr um das „ob“, sondern um das „wie“. Nach Jahren der Planung und des politischen Diskurses treten die Umsetzung des Bahnprojektes und damit die Bauarbeiten immer mehr in den Vordergrund, was an vielen Stellen der Stadt und entlang der Autobahn nach Ulm zu sehen ist.
Für die zunehmenden Fragen rund ums Bauen haben wir ein „Informationszentrum“ eingerichtet, über welches sich insbesondere betroffene Bürgerinnen und Bürger rund um die Uhr an sieben Tagen pro Woche über das aktuelle Baugeschehen informieren können.
Wir freuen uns weiterhin über Ihr Interesse an unserem Projekt.
Status der Beiträge
- Abstimmung läuft
- Abstimmung beendet
- Beantwortet
- Zur Beantwortung weitergeleitet
- Abstimmung beendet und archiviert
Durchgangsbahnhof: Kapazität, Architektur, Barrierefreiheit
Warum überhaupt einen Stresstest durchführen?
Sehr geehrte Damen und Herren,
mir fällt es schwer, die Sinnhaftigkeit des beschlossenen Stresstestes für die Kapazität des neuen Bahnhofs einzusehen, und zwar aus folgendem Grund:
- Bei den geplanten 8 Gleisen und bei einem zu Grunde gelegten Abstand von 10´ zwischen den einzelnen Zügen ergibt sich eine theoretische Kapazität von 48 Zügen/Stunde.
- Bei einem zu Grunde gelegten Abstand von 7,5´ zwischen den einzelnen Zügen beträgt dieser theoretische Wert bereits 64 Züge/Stunde.
Diese Kapazität wird nach meiner Kenntnis weder vom derzeitigen Kopfbahnhof noch von seiner optimierten Variante "K 21" auch nur annähernd erreicht. Ich frage mich,
warum man sich von der Befürworterseite diesen Stresstest
überhaupt "aufschwätzen" ließ?
Mit freundlichen Grüßen
Rudolf Zechner
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