Liebe direktzu®-Nutzer,
32.000 Menschen haben abgestimmt, mehr als 650 Fragen wurden beantwortet – dies ist die Bilanz der Bürgerdialogplattform „Direktzu Stuttgart 21“, die im September 2010 online ging. Seitdem wurde von unseren Fachleuten detailliert Stellung bezogen zu vielen Themen rund um das Bahnprojekt Stuttgart–Ulm. Alle unsere Antworten auf Ihre wichtigsten Fragen finden Sie hier auf dieser Plattform.
Seit 2010 hat sich das Projekt grundlegend verändert. Es geht nicht mehr um das „ob“, sondern um das „wie“. Nach Jahren der Planung und des politischen Diskurses treten die Umsetzung des Bahnprojektes und damit die Bauarbeiten immer mehr in den Vordergrund, was an vielen Stellen der Stadt und entlang der Autobahn nach Ulm zu sehen ist.
Für die zunehmenden Fragen rund ums Bauen haben wir ein „Informationszentrum“ eingerichtet, über welches sich insbesondere betroffene Bürgerinnen und Bürger rund um die Uhr an sieben Tagen pro Woche über das aktuelle Baugeschehen informieren können.
Wir freuen uns weiterhin über Ihr Interesse an unserem Projekt.
Status der Beiträge
- Abstimmung läuft
- Abstimmung beendet
- Beantwortet
- Zur Beantwortung weitergeleitet
- Abstimmung beendet und archiviert
Sonstiges / Kritik
Optimaler Standort Fernbahnhof
Sehr geehrte Damen und Herren,
Ist es ein Tabubruch, den heutigen Standort des Hauptbahnhofes als Fernbahnhof in Frage zu stellen?
Nach Aussage von Dr. Volker Kefer sollten bei der Ausgestaltung des Knotens Stuttgart fünf wesentliche Prämissen umgesetzt werden. Mir ist nicht bekannt, wer wann diese fünf Prämissen in die Welt gesetzt hat und inwieweit diese unumstößlich sind. Die dritte Prämisse heißt „Beibehaltung des alten Standortes des Hauptbahnhofs Stuttgart, jedoch mit Möglichkeit einer städtebaulichen Entwicklung“. Verbaut man sich nicht mit dieser Prämisse eventuell bessere Lösungen an anderen Standorten? Widerspricht diese Prämisse eventuell der ersten Prämisse „Schnelle Durchbindung der Schnellfahrstrecke Mannheim–Stuttgart–Ulm als Lückenschluss der Hauptstrecke Paris–Stuttgart–München (Wien)“?
Sind andere Standorte für einen Fernbahnhof untersucht worden, beispielsweise bei Zuffenhausen, bei Bad Cannstatt / Untertürkheim, bei Vaihingen (Universität) oder auf der Filder (Messe / Universität)?
Mit freundlichen Grüßen
Ulrich Reich
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