Sehr geehrte Damen und Herren,

da nun voraussichtlich bald mit dem Bauarbeiten für S 21 begonnen werden kann, habe ich eine Frage zum Thema Kombibahnhof und Kostenobergrenze, bzw. Zeitfenster beim Bau.

Seit dem Gutachten von SMA, bzw. der Verkündung des Schlichterspruches durch Heiner Geissler wissen wir ja alle, dass ein Kombibahnhof die bei weitem bessere Lösung für den Bahnknoten Stuttgart wäre, unabhängig von Kosten, Planfeststellungsverfahren etc.. Aus verschiedenen Gründen hatte man sich aber schon im Vorfeld dagegen entschieden. Auch die Gründe dafür liegen auf der Hand, da mit dieser Version wohl nicht ausreichend Bauland in bester Lage frei werden würde..

Mal angenommen es stellt sich in den nächsten Jahren heraus, dass die Kosten für S21 über die Obergrenze hinausgehen. Dann würde wohl auch die Diskussion über die Beteiligung des Landes und der Stadt Stuttgart erneut aufbrechen. Zudem ist während der gesamten Bauzeit mit weiteren Protesten zu rechnen. Und nicht zuletzt wird erst am Ende der Bauzeit entschieden werden, ob der Kopfbahnhof überhaupt vom Netz gehen wird. Von auftretenden Problemen während der Bauzeit ganz zu schweigen. Und wenn die Bürger erst mal sehen und erleben, mit welchen Einschränkungen durch die Bauarbeiten sie leben müssen...

Bei so vielen abzusehenden Problemen wäre es, nicht nur aus Kostengründen, vermutlich kleverer, wenn man sich rechtzeitig auf eine Änderung hin zu einem Kombibahnhof einigen würde, der von einer breiten Zustimmung und einem hohen Konsens getragen werden würde.

Bis zu welchem Bauabschnitt kann man denn noch auf einen Kombibahnhof umschwenken? Wie ich das verstanden habe, müsste bei einem Kombibahnhof ja weder der Schlossgarten zerstört werden, noch eine Baugrube ausgehoben werden, da man die 4 unterirdischen Gleise wohl auch bergmännisch durchtreiben könnte? Oder ist das prinzipiell auch mit der ausgehobenen Baugrube für S21 noch machbar?

Ich stelle mir schon seit längerem die Frage, ob das nicht ohnehin in den Planungen der Bahn schon aufgegriffen wurde und man erst mal mit dem Bau beginnen will, um überhaupt was bauen zu können und dann später ohnehin die preiswertere Kombibahnhoflösung wählt...?