Sehr geehrte Damen und Herren,

natürlich kann man ein Projekt so darstellen, dass es unwiderstehlich ist und man keine Argumente dagegen setzen kann. Weil im Vorfeld eines solches Projektes aber die Bürger im Allgemeinen ausgeschlossen waren durch die Verantwortlichen, ist es nun zu einem Eklat gekommen. Weil heute noch auf dem Standpunkt stehen; den Bürgern in der öffentlichen Kommunikation, ihren Adressaten eine relativ geringe geistige Kompetenz zu unterstellen. Dies ist Ihr Handikap in Ihrer Darstellung der Sachverhalte. Das größere Problem ist aber auch die zukünftigen Kosten in der Frage der ökologischen Ökonomie zu verringern. Dies geschieht in Ihrem Projekt nicht sondern es wird hier mitgestaltet die zukünftigen Kosten zu erhöhen. Dies bezieht sich auf den Güterverkehr. Wenn man heute die Argumentation des Managements der Bahn verfolgt bezieht es sich hauptsächlich sich in den Argumentationen auf die Personenbeförderung. Die Bahn hat aber ein größeres Geschäftsfeld als nur die Personenbeförderung und den ICE. Der Güterverkehr wird in der Zukunft ökologisch ein Hauptproblem werden, welches dann schnellstens mit großem Kostenaufwand gelöst werden muss. Wieviel Prozent wird heute im Fernverkehr auf der Strasse transportiert und wieviel auf der Schiene. Wäre das Verhältnis nur umgekehrt dann könnten in naher Zukunft die Preise sinken oder auch stagnieren. Der Umsatz würde bei der Bundesbahn enorm steigen. Weiterhin würden mehr Arbeitsplätze geschaffen als durch den Transport durch die LKWs. Da sie Tonnage mäßig an ihre Grenzen liegen und größere können nicht durch das vorhandene Straßennetz. Somit muss für die Zukunft wieder die richtige Relation von Personenförderung und Gütertransport gefunden werden und die dazu gehörenden Bauinvestitionen heute schon mit berücksichtigt werden. Wer dies heute vernachlässigt politisch und ökologisch, der kann dies dann nicht mehr finanziell lösen. Wenn heute 1 kg Süßkirchen über die Straße transportiert wird, bringt das den Händler 6,00€ Umsatz aber dafür müssen dann tausend Mal mehr investiert werden um diese ökologischen Schäden zu beseitigen und den neuen Transportaufwand in die Reale ökonomischen sowie ökologischen Forderungen der Gesellschaft umsetzen.

Hierzu in Verbindung steht bei mir die Frage:
Sind Sie heutzutage in der Lage solche umfangreichen weitreichenden Planungen für eine ökologische Umsetzung der schon heutigen gesellschaftlichen Anforderung der zukünftigen Transportaufgaben in die notwendige Umsetzung zu bringen?
Denn Stuttgart ist somit eine unakzeptable Einzellösung.

Mit freundlichen Grüßen