Liebe direktzu®-Nutzer,

32.000 Menschen haben abgestimmt, mehr als 650 Fragen wurden beantwortet – dies ist die Bilanz der Bürgerdialogplattform „Direktzu Stuttgart 21“, die im September 2010 online ging. Seitdem wurde von unseren Fachleuten detailliert Stellung bezogen zu vielen Themen rund um das Bahnprojekt Stuttgart–Ulm. Alle unsere Antworten auf Ihre wichtigsten Fragen finden Sie hier auf dieser Plattform.

Seit 2010 hat sich das Projekt grundlegend verändert. Es geht nicht mehr um das „ob“, sondern um das „wie“. Nach Jahren der Planung und des politischen Diskurses treten die Umsetzung des Bahnprojektes und damit die Bauarbeiten immer mehr in den Vordergrund, was an vielen Stellen der Stadt und entlang der Autobahn nach Ulm zu sehen ist.

Für die zunehmenden Fragen rund ums Bauen haben wir ein „Informationszentrum“ eingerichtet, über welches sich insbesondere betroffene Bürgerinnen und Bürger rund um die Uhr an sieben Tagen pro Woche über das aktuelle Baugeschehen informieren können.

Wir freuen uns weiterhin über Ihr Interesse an unserem Projekt.

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Autor Nuno Rodrigues am 26. Oktober 2010
8814 Leser · 17 Stimmen (-12 / +5)

Alternativen: K21, Mittelverwendung

Bahnhofsneubau am Flughafen

Warum ist es nicht möglich den Bahnhof, wie immer er auch aussehen soll am Flughafen zu bauen. Für mich klingt das nicht sehr logisch dass man im Zuge der Umbaumassnahmen 2 Bahnhöfe braucht. Einen am Flughafen und einen mitten in der Stadt. Stuttgart könnte doch auf den in der Stadt verzichten, ohne dass das was am städtebaulichen Entwicklungsprozess verändern würde. Es wäre doch jedem zuzumuten ein paar Km mit der S-Bahn zum Fernbahnhof am Flughafen zu fahren. Zugegeben wäre das für die Attraktivität von Büroetagen in Bahnhofsnähe schädlich, doch die könnten dann ja bei Bedarf an der Superschnittstelle Bahnhof/Flughafen/Messe entstehen wo sie eigentlich auch hingehören. In der Innenstadt sollten doch eher Nutzungen entstehen mit denen der Stadtbürger auch was anfangen kann. Von mir aus ein Supershuttle zum Fernbahnhof.

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