Sehr geehrte Vertreter der Deutschen Bahn,

in den Medien werden immer wieder Mehrkosten genannt, die im Zusammenhang mit den Verzögerungen des Projekts auftreten würden.

Die u.a. von Herrn Grube genannten Summen haben ein großes Kaliber, das man in Abwägungen nicht einfach beiseite schieben kann.

Ich empfinde diese wiederholten Warnungen vor Mehrkosten als bedrohlich und fürchte, dass sie Entscheidungen beeinflussen könnten.

Was aber, wenn sich hernach herausstellt, dass sich Herr Grube oder andere signifikant geirrt haben? Was, wenn Mehrkostenangaben genannt wurden, die in Wahrheit anders entstanden als durch die politisch bedingten Verzögerungen des Projekts? Oder die in der genannten Größenordnung nicht wirklich drohten?

Wer steht dafür gerade, und wie schmerzhaft?

Ich habe die Befürchtung, dass gerade mit den drohenden Mehrkosten leichtfertig Druck ausgeübt wird. Bei tatsächlichen Mehrkosten (letzten Endes für uns alle) ist ernsthafte Warnung angemessen. Aber wie sicher sind sich die Äußernden der genannten Zahlen? Wer legt beispielsweise für in Interviews durch Herrn Grube genannte Zahlen "die Hand ins Feuer"?

Hochrangige Irrtümer hochrangiger Mitarbeiter wirken sich im allgemeinen zwar auf ihren Rang im zuletzt wesentlich beeinflussten Unternehmen aus, aber keineswegs drastisch finanziell oder anderweitig schmerzhaft auf ihren persönlichen Werdegang. Das ist eine sehr pauschal geäußerte Wahrnehmung, aber ich fürchte, dass ich mit dieser Wahrnehmung nicht alleine bin.

Ich suche nach einem Weg, wie ich wieder Vertrauen gewinnen kann in die Äußerungen der Deutschen Bahn. Es geht um sehr viel Geld und um langanhaltende Folgen. Wer haftet mit seinem privaten Wohlergehen?