Liebe direktzu®-Nutzer,
32.000 Menschen haben abgestimmt, mehr als 650 Fragen wurden beantwortet – dies ist die Bilanz der Bürgerdialogplattform „Direktzu Stuttgart 21“, die im September 2010 online ging. Seitdem wurde von unseren Fachleuten detailliert Stellung bezogen zu vielen Themen rund um das Bahnprojekt Stuttgart–Ulm. Alle unsere Antworten auf Ihre wichtigsten Fragen finden Sie hier auf dieser Plattform.
Seit 2010 hat sich das Projekt grundlegend verändert. Es geht nicht mehr um das „ob“, sondern um das „wie“. Nach Jahren der Planung und des politischen Diskurses treten die Umsetzung des Bahnprojektes und damit die Bauarbeiten immer mehr in den Vordergrund, was an vielen Stellen der Stadt und entlang der Autobahn nach Ulm zu sehen ist.
Für die zunehmenden Fragen rund ums Bauen haben wir ein „Informationszentrum“ eingerichtet, über welches sich insbesondere betroffene Bürgerinnen und Bürger rund um die Uhr an sieben Tagen pro Woche über das aktuelle Baugeschehen informieren können.
Wir freuen uns weiterhin über Ihr Interesse an unserem Projekt.
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Sonstiges / Kritik
Alternativen
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Sonstiges / Kritik
Was hat die Region Sigmaringen von S21
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Sonstiges / Kritik
Umgang der Polizei mit Demonstranten
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Alternativen: K21, Mittelverwendung
Bahnhof ausserhalb schneller und billiger
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Sonstiges / Kritik
S-Bahnprobleme billigend in Kauf genommen?
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Finanzen: Kosten, Nutzen, Bedarf
Wieso baut die Bahn S21 nur nach finanziellen und nicht nach verkehrstechnischen Gesichtspunkten ?
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Finanzen: Kosten, Nutzen, Bedarf
Veröffentlichung des Leistungsverzeichnisses
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Durchgangsbahnhof: Kapazität, Architektur, Barrierefreiheit
Seitenansicht des Bahnhofs II
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Sonstiges / Kritik
Milliardenverschwendung statt sinnvolle Investition in Schneefräsen
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Regionalverkehr: Flughafen/Messe, Linienführung, Vorteile
Nahverkehr
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Finanzen: Kosten, Nutzen, Bedarf
Aktualisierung der Nutzen-Kosten-Bewertung
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Sonstiges / Kritik
Was bedeutet die 21 hinter Stuttgart 21 ?
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Sonstiges / Kritik
Der Schloßgarten ist ein Schlossgarten!
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Alternativen: K21, Mittelverwendung
Kosten der Gemeinden für Werbemaßnahmen für S21
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Wirtschaft: Arbeitsplätze, Investitionen, Wettbewerbsfähigkeit
Schwarzarbeit und nochmals Schwarzarbeit
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Durchgangsbahnhof: Kapazität, Architektur, Barrierefreiheit
Vorbereitung von S21-Ausbau-Optionen
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Durchgangsbahnhof: Kapazität, Architektur, Barrierefreiheit
schiefe Bahnsteige?
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Sonstiges / Kritik
Nur 2 Aufträge gehen an Firmen in Baden-Württemberg???
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Bonatz-Bau: Denkmalschutz, künftige Nutzung
Bonatz - Ingenhoven - Bau
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