Liebe direktzu®-Nutzer,
32.000 Menschen haben abgestimmt, mehr als 650 Fragen wurden beantwortet – dies ist die Bilanz der Bürgerdialogplattform „Direktzu Stuttgart 21“, die im September 2010 online ging. Seitdem wurde von unseren Fachleuten detailliert Stellung bezogen zu vielen Themen rund um das Bahnprojekt Stuttgart–Ulm. Alle unsere Antworten auf Ihre wichtigsten Fragen finden Sie hier auf dieser Plattform.
Seit 2010 hat sich das Projekt grundlegend verändert. Es geht nicht mehr um das „ob“, sondern um das „wie“. Nach Jahren der Planung und des politischen Diskurses treten die Umsetzung des Bahnprojektes und damit die Bauarbeiten immer mehr in den Vordergrund, was an vielen Stellen der Stadt und entlang der Autobahn nach Ulm zu sehen ist.
Für die zunehmenden Fragen rund ums Bauen haben wir ein „Informationszentrum“ eingerichtet, über welches sich insbesondere betroffene Bürgerinnen und Bürger rund um die Uhr an sieben Tagen pro Woche über das aktuelle Baugeschehen informieren können.
Wir freuen uns weiterhin über Ihr Interesse an unserem Projekt.
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Regionalverkehr: Flughafen/Messe, Linienführung, Vorteile
Gäubahn
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Sonstiges / Kritik
Gutachten Umweltbundesamt
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Regionalverkehr: Flughafen/Messe, Linienführung, Vorteile
Streckenführung Pforzheim
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Umwelt: Park, Bäume, Grundwasser, Verkehrsentlastung
Parkerweiterung, Verkehrs- und Lärmentlastung
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Sonstiges / Kritik
Image bei der Schlichtung
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Sicherheit: Mineralquellen, Häuser, Tunnel, Gipskeuper
Auslegung der Tunnel nach Widerstands- oder Ausweichprinzip
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Wirtschaft: Arbeitsplätze, Investitionen, Wettbewerbsfähigkeit
arbeitsplatz zugbegleitdienst
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Sonstiges / Kritik
Wird Stuttgart ohne S21 (nicht etwa Neubaustrecke S-UL) tatsächlich vom Fernverkehr abgehängt?
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Alternativen: K21, Mittelverwendung
Dresden-Hauptbahnhof als Beispiel für "Kombilösung"
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Sonstiges / Kritik
Elly Heuss Knapp Gymnasium
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Beschlüsse: Politik, Bürgerbeteiligung, Planfeststellung
Bürgerbeteiligung seit Projektplanungsbeginn
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Sonstiges / Kritik
Kann der Juchtenkäfer für Bauverzögerung sorgen?
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Finanzen: Kosten, Nutzen, Bedarf
Private Investoren
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Neubaustrecke Ulm-Wendlingen: Fahrzeiten, Güterverkehr, Magistrale
Auswirkung der Volksabstimmung auf Neubaustrecke ULM-Wendlingen
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Sonstiges / Kritik
Planfeststellungsverfahren im Raum Leinfelden
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Alternativen: K21, Mittelverwendung
Ergänzender Endbahnhof für Pendelzüge
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Sonstiges / Kritik
Verbindung Reutlingen - Ulm?
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Durchgangsbahnhof: Kapazität, Architektur, Barrierefreiheit
Bahnsteige
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Stadtentwicklung: Europa- und Rosensteinviertel, Nutzungskonzepte, Bebauungsplan
Abstellflächen für Züge
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