Liebe direktzu®-Nutzer,
32.000 Menschen haben abgestimmt, mehr als 650 Fragen wurden beantwortet – dies ist die Bilanz der Bürgerdialogplattform „Direktzu Stuttgart 21“, die im September 2010 online ging. Seitdem wurde von unseren Fachleuten detailliert Stellung bezogen zu vielen Themen rund um das Bahnprojekt Stuttgart–Ulm. Alle unsere Antworten auf Ihre wichtigsten Fragen finden Sie hier auf dieser Plattform.
Seit 2010 hat sich das Projekt grundlegend verändert. Es geht nicht mehr um das „ob“, sondern um das „wie“. Nach Jahren der Planung und des politischen Diskurses treten die Umsetzung des Bahnprojektes und damit die Bauarbeiten immer mehr in den Vordergrund, was an vielen Stellen der Stadt und entlang der Autobahn nach Ulm zu sehen ist.
Für die zunehmenden Fragen rund ums Bauen haben wir ein „Informationszentrum“ eingerichtet, über welches sich insbesondere betroffene Bürgerinnen und Bürger rund um die Uhr an sieben Tagen pro Woche über das aktuelle Baugeschehen informieren können.
Wir freuen uns weiterhin über Ihr Interesse an unserem Projekt.
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Sonstiges / Kritik
Werden andere Regionen vernachlässigt?
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Wirtschaft: Arbeitsplätze, Investitionen, Wettbewerbsfähigkeit
Arbeitsplätze: Illegale Arbeitnehmer
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Durchgangsbahnhof: Kapazität, Architektur, Barrierefreiheit
Warum überhaupt einen Stresstest durchführen?
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Sonstiges / Kritik
Was bedeutet "Stuttgart 21"?
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Sicherheit: Mineralquellen, Häuser, Tunnel, Gipskeuper
Vorschlag zur Einigung: Befüllung der Leitungen
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Finanzen: Kosten, Nutzen, Bedarf
wer trägt die Kostenrisiken beim Bau?
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Beschlüsse: Politik, Bürgerbeteiligung, Planfeststellung
Abwägung von Rechtsgütern
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Umwelt: Park, Bäume, Grundwasser, Verkehrsentlastung
Wie geht es den Juchtenkäfer-Larven?
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Durchgangsbahnhof: Kapazität, Architektur, Barrierefreiheit
17 Sekunden durchschnittl Verspätung?
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Alternativen: K21, Mittelverwendung
Warum bauen Sie einen Bahnhof in einer Großstadt?
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Finanzen: Kosten, Nutzen, Bedarf
Mottgers-Spange
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Regionalverkehr: Flughafen/Messe, Linienführung, Vorteile
Gegner behaupten: " S 3 - Backnang - Flughafen nur mit umsteigen"?
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Baustelle: Bauphasen, Logistik, Emissionen
Südflügel
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Alternativen: K21, Mittelverwendung
Warum kann der Bahnhof nicht am jetzigen Bahnhof Stuttgart Nord realisiert werden?
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Durchgangsbahnhof: Kapazität, Architektur, Barrierefreiheit
Zeitersparnis tiefergelegter Durchgangsbahnhof
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Sonstiges / Kritik
Vergabestopp
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Regionalverkehr: Flughafen/Messe, Linienführung, Vorteile
Zielfahrplan 2020?
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Durchgangsbahnhof: Kapazität, Architektur, Barrierefreiheit
Langsamfahrstrecke Feuerbach - Hbf?
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Umwelt: Park, Bäume, Grundwasser, Verkehrsentlastung
Bäume werden gefällt, obwohl für Versetzung vorgesehen
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