Liebe direktzu®-Nutzer,
32.000 Menschen haben abgestimmt, mehr als 650 Fragen wurden beantwortet – dies ist die Bilanz der Bürgerdialogplattform „Direktzu Stuttgart 21“, die im September 2010 online ging. Seitdem wurde von unseren Fachleuten detailliert Stellung bezogen zu vielen Themen rund um das Bahnprojekt Stuttgart–Ulm. Alle unsere Antworten auf Ihre wichtigsten Fragen finden Sie hier auf dieser Plattform.
Seit 2010 hat sich das Projekt grundlegend verändert. Es geht nicht mehr um das „ob“, sondern um das „wie“. Nach Jahren der Planung und des politischen Diskurses treten die Umsetzung des Bahnprojektes und damit die Bauarbeiten immer mehr in den Vordergrund, was an vielen Stellen der Stadt und entlang der Autobahn nach Ulm zu sehen ist.
Für die zunehmenden Fragen rund ums Bauen haben wir ein „Informationszentrum“ eingerichtet, über welches sich insbesondere betroffene Bürgerinnen und Bürger rund um die Uhr an sieben Tagen pro Woche über das aktuelle Baugeschehen informieren können.
Wir freuen uns weiterhin über Ihr Interesse an unserem Projekt.
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Alternativen: K21, Mittelverwendung
Bahnhof Stuttgart-Bad Cannstadt als Haltepunkt für Fernzüge
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Regionalverkehr: Flughafen/Messe, Linienführung, Vorteile
Flughafenumweg für Transitreisende Ulm - Karlsruhe / Ulm - Mannheim
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Neubaustrecke Ulm-Wendlingen: Fahrzeiten, Güterverkehr, Magistrale
Hybris
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Umwelt: Park, Bäume, Grundwasser, Verkehrsentlastung
Befriedungsaktion durch Bäume-Ersatz
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Sonstiges / Kritik
Viele werden während der Bauphase die Stadt meiden
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Beschlüsse: Politik, Bürgerbeteiligung, Planfeststellung
Wer finanziert das Info-Mobil?
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Sicherheit: Mineralquellen, Häuser, Tunnel, Gipskeuper
Risiko beim Bau der Unterwassertunnel
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Umwelt: Park, Bäume, Grundwasser, Verkehrsentlastung
Wird Biergartenbetreiber entschädigt ??
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Alternativen: K21, Mittelverwendung
Zwei Fernbahnhöfe für Stuttgart?
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Sicherheit: Mineralquellen, Häuser, Tunnel, Gipskeuper
S-Bahn-Tunnel Echterdingen: Nicht geeignet für Fernverkehr
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Sonstiges / Kritik
Schlichtung beenden
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Sonstiges / Kritik
Warum beginnt Ausbau von Lärmschutzwänden für Geislingen an der Steige so spät?
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Alternativen: K21, Mittelverwendung
Kasseler Lösung
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Durchgangsbahnhof: Kapazität, Architektur, Barrierefreiheit
Farbe der Wände
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Finanzen: Kosten, Nutzen, Bedarf
S21 Anleihe
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Regionalverkehr: Flughafen/Messe, Linienführung, Vorteile
Flughafenschleife reduzierte Streckenlänge
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Sonstiges / Kritik
Akzeptanz des Projektes insbesondere bei Natur- und Umweltschutzverbänden fördern
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Beschlüsse: Politik, Bürgerbeteiligung, Planfeststellung
Bürgerentscheid
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Umwelt: Park, Bäume, Grundwasser, Verkehrsentlastung
Parkgröße
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