Liebe direktzu®-Nutzer,
32.000 Menschen haben abgestimmt, mehr als 650 Fragen wurden beantwortet – dies ist die Bilanz der Bürgerdialogplattform „Direktzu Stuttgart 21“, die im September 2010 online ging. Seitdem wurde von unseren Fachleuten detailliert Stellung bezogen zu vielen Themen rund um das Bahnprojekt Stuttgart–Ulm. Alle unsere Antworten auf Ihre wichtigsten Fragen finden Sie hier auf dieser Plattform.
Seit 2010 hat sich das Projekt grundlegend verändert. Es geht nicht mehr um das „ob“, sondern um das „wie“. Nach Jahren der Planung und des politischen Diskurses treten die Umsetzung des Bahnprojektes und damit die Bauarbeiten immer mehr in den Vordergrund, was an vielen Stellen der Stadt und entlang der Autobahn nach Ulm zu sehen ist.
Für die zunehmenden Fragen rund ums Bauen haben wir ein „Informationszentrum“ eingerichtet, über welches sich insbesondere betroffene Bürgerinnen und Bürger rund um die Uhr an sieben Tagen pro Woche über das aktuelle Baugeschehen informieren können.
Wir freuen uns weiterhin über Ihr Interesse an unserem Projekt.
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Alternativen: K21, Mittelverwendung
K21 zur Probe
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Finanzen: Kosten, Nutzen, Bedarf
Wer bezahlt die Kosten, wenn der Bahnhof teuerer als 4,5 Mrd. wird
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Alternativen: K21, Mittelverwendung
Was ist von einer Kompromisslösung mit Kopf- und Tiefbahnhof zu halten?
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Alternativen: K21, Mittelverwendung
Integrierter Taktfahrplan: Ein Wunschtraum!
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Sonstiges / Kritik
Beantwortung der Frage "Verkürzung der Fahrzeit nach Hamburg"
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Regionalverkehr: Flughafen/Messe, Linienführung, Vorteile
Die Zukunft des Kopfbahnhofs
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Durchgangsbahnhof: Kapazität, Architektur, Barrierefreiheit
Abwicklung und Organisation der Züge
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Regionalverkehr: Flughafen/Messe, Linienführung, Vorteile
Gegner behaupten: " S 3 - Backnang - Flughafen nur mit umsteigen"?
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Sonstiges / Kritik
Elektrifizierung Lindau - München wartet seit 25 Jahren
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Baustelle: Bauphasen, Logistik, Emissionen
Abbruch des Nord- und Südflügels
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Sonstiges / Kritik
Der Schloßgarten ist ein Schlossgarten!
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Finanzen: Kosten, Nutzen, Bedarf
Sind Projekt Neu-Ulm 21 und Donaubrücke auch in aktualisierter Kostenrechnung enthalten?
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Durchgangsbahnhof: Kapazität, Architektur, Barrierefreiheit
Farbe der Wände
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Sonstiges / Kritik
Ihre Darstellung empfinde ich als Realsatire pur
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Durchgangsbahnhof: Kapazität, Architektur, Barrierefreiheit
Herangehensweise des Herrn Dr. Engelhardt
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Baustelle: Bauphasen, Logistik, Emissionen
Reihenfolge der Baumassnahmen
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Finanzen: Kosten, Nutzen, Bedarf
Ausstiegsklausel ABSICHTLICH "umgangen"?
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Sonstiges / Kritik
Alternative zur Streckenführung des Hochgeschwindigkeitszuges
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Regionalverkehr: Flughafen/Messe, Linienführung, Vorteile
Flughafenumweg für Transitreisende Ulm - Karlsruhe / Ulm - Mannheim
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