Liebe direktzu®-Nutzer,

32.000 Menschen haben abgestimmt, mehr als 650 Fragen wurden beantwortet – dies ist die Bilanz der Bürgerdialogplattform „Direktzu Stuttgart 21“, die im September 2010 online ging. Seitdem wurde von unseren Fachleuten detailliert Stellung bezogen zu vielen Themen rund um das Bahnprojekt Stuttgart–Ulm. Alle unsere Antworten auf Ihre wichtigsten Fragen finden Sie hier auf dieser Plattform.

Seit 2010 hat sich das Projekt grundlegend verändert. Es geht nicht mehr um das „ob“, sondern um das „wie“. Nach Jahren der Planung und des politischen Diskurses treten die Umsetzung des Bahnprojektes und damit die Bauarbeiten immer mehr in den Vordergrund, was an vielen Stellen der Stadt und entlang der Autobahn nach Ulm zu sehen ist.

Für die zunehmenden Fragen rund ums Bauen haben wir ein „Informationszentrum“ eingerichtet, über welches sich insbesondere betroffene Bürgerinnen und Bürger rund um die Uhr an sieben Tagen pro Woche über das aktuelle Baugeschehen informieren können.

Wir freuen uns weiterhin über Ihr Interesse an unserem Projekt.

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Autor Timo Reuter am 10. November 2010
11061 Leser · 13 Stimmen (-5 / +8)

Baustelle: Bauphasen, Logistik, Emissionen

Rosensteintunnel

Guten Tag, ich möchte im nächsten Jahr September 2011 eine Veranstaltung im Schloss Rosenstein ausrichten. Nun sorge ich mich wegen dem Bau des Rosensteintunnels, der im April 2011 starten soll....
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Autor Frank Burghart am 25. Juli 2013
13077 Leser · 19 Stimmen (-9 / +10)

Finanzen: Kosten, Nutzen, Bedarf

Fertigstellung 2022, Abbruch von S21 um mindestens 23 Mio Euro billiger?

Sehr geehrte Damen und Herren, auch wenn ich es etwas sinnlos finde, Ihnen immer neue Fragen zu stellen, wo die alten teilweise monatelang auf Antworten warten, habe ich etwas neues. Zu 80%...
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Autor Heike Voß am 06. Oktober 2011
10449 Leser · 26 Stimmen (-14 / +12)

Umwelt: Park, Bäume, Grundwasser, Verkehrsentlastung

Illegale Grabungs-und Rodungsarbeiten im Schlossgarten

Sehr geehrte Damen und Herren, seit gestern hat die Bahn im Mittleren Schlossgarten den Bereich um den "Feldherrnhügel" absperren lassen und dort angefangen zu graben und zu...
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Autor E. Srozinski am 22. Oktober 2010
11377 Leser · 17 Stimmen (-9 / +8)

Alternativen: K21, Mittelverwendung

Idee für Alternative zum Projekt

Hallo! Hiermit möchte ich fragen, ob es noch Alternativen zum geplanten Projekt geben kann. Wie aus den Medien zu entnehmen ist, geht es ja den beiden Fronten ja um folgende...
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Autor Manfred Bauer am 06. Oktober 2010
10371 Leser · 37 Stimmen (-25 / +12)

Sonstiges / Kritik

Polizeieinsatz

man kann zu dem Projekt stehen wie man will, aber ein Polizeieinsatz gegen mehrheitlich friedlich demonstrierende Bürger, Schüler und Senioren mit 400 Opfern ist durch nichts auch nur ansatzweise ...
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Autor D. Krenkler am 26. Dezember 2012
11929 Leser · 18 Stimmen (-14 / +4)

Durchgangsbahnhof: Kapazität, Architektur, Barrierefreiheit

Wegfall des "Sargdeckels " löst Finanzprobleme, Feuerschutz, Barrierefreiheit und Optik

sehr geehrte damen + herren, bitte geben sie eine stellungnahme zu folgendem konstuktiven vorschlag: zum brandschutz + den unvermeidlichen mehrkosten (die letztlich am bürger hängen bleiben, auch...
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Autor Jürgen Schöttle am 01. Dezember 2011
10235 Leser · 25 Stimmen (-20 / +5)

Finanzen: Kosten, Nutzen, Bedarf

Stuttgart 21, Neubaustrecke Wendlingen - Ulm

Ich bin bekennender Befürworter von Stuttgart 21 und habe folgende Fragen zu den Kosten: Sind die Projekte Stuttgart 21 (Kosten ca 4,6´´) und Neubaustrecke Wendlingen - Ulm (Kosten ca 2,8´´)...
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Autor Volker Schuhmann am 07. Januar 2013
9837 Leser · 16 Stimmen (-9 / +7)

Alternativen: K21, Mittelverwendung

Bericht über marode Brücken, Überführungsbauwerke Stg Hbf

Sehr geeehrte Damen und Herren, ich bin für S 21 und gegen K 21. Anfang Dezember 2012 wurde in der Presse über marode Brücken der DB mit Sanierungskosten in Milliardenhöhe berichtet. Meines...
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Autor Volker Riegel am 25. August 2011
11584 Leser · 28 Stimmen (-10 / +18)

Durchgangsbahnhof: Kapazität, Architektur, Barrierefreiheit

Zukunftsfähigkeit von S21

Sehr geehrte Damen und Herren, S21 ist sicherlich ein Projekt dass, wenn es denn so umgesetzt werden kann, für die nächsten 50 - 100 Jahre bestehen soll. Im Gegensatz zu einem oberirdischen...
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Autor Jochen Schwarz am 04. Oktober 2010
13274 Leser · 27 Stimmen (-7 / +20)

Regionalverkehr: Flughafen/Messe, Linienführung, Vorteile

mehr S-Bahnen zum Flughafen

Sehr geehrtes S21 Team, Ich nehme an, dass bei Realiseriung von S21 weiterhin S-Bahnen zum Flughafen fahren werden. Wird man die Anzahl der fahrenden Linien von heute 2 auf z.B. 4 erhöhen?...
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