Liebe direktzu®-Nutzer,
32.000 Menschen haben abgestimmt, mehr als 650 Fragen wurden beantwortet – dies ist die Bilanz der Bürgerdialogplattform „Direktzu Stuttgart 21“, die im September 2010 online ging. Seitdem wurde von unseren Fachleuten detailliert Stellung bezogen zu vielen Themen rund um das Bahnprojekt Stuttgart–Ulm. Alle unsere Antworten auf Ihre wichtigsten Fragen finden Sie hier auf dieser Plattform.
Seit 2010 hat sich das Projekt grundlegend verändert. Es geht nicht mehr um das „ob“, sondern um das „wie“. Nach Jahren der Planung und des politischen Diskurses treten die Umsetzung des Bahnprojektes und damit die Bauarbeiten immer mehr in den Vordergrund, was an vielen Stellen der Stadt und entlang der Autobahn nach Ulm zu sehen ist.
Für die zunehmenden Fragen rund ums Bauen haben wir ein „Informationszentrum“ eingerichtet, über welches sich insbesondere betroffene Bürgerinnen und Bürger rund um die Uhr an sieben Tagen pro Woche über das aktuelle Baugeschehen informieren können.
Wir freuen uns weiterhin über Ihr Interesse an unserem Projekt.
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Umwelt: Park, Bäume, Grundwasser, Verkehrsentlastung
Die Gefahr der Veränderung des Landschaftsbildes des Schlossgartens
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Bonatz-Bau: Denkmalschutz, künftige Nutzung
Aufbewahrung der Steine zum Wiederaufbau
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Sonstiges / Kritik
Werbung am Bauzaun bzw. im Park
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Sonstiges / Kritik
Absperrung der Baustelle im Bark
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Sicherheit: Mineralquellen, Häuser, Tunnel, Gipskeuper
Stadtbahntunnel Heilbronner Straße
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Baustelle: Bauphasen, Logistik, Emissionen
Zugang zum Einsteigen und Aussteigen
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Sonstiges / Kritik
Diebstahl
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Sonstiges / Kritik
Fehlerhafte Information der Landesregierung Seite 8 Punkt 9
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Sonstiges / Kritik
Elly Heuss Knapp Gymnasium
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Umwelt: Park, Bäume, Grundwasser, Verkehrsentlastung
A2 als Grünfläche
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Neubaustrecke Ulm-Wendlingen: Fahrzeiten, Güterverkehr, Magistrale
Warum oberirdisch zwischen Flughafen und Wendlingen?
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Finanzen: Kosten, Nutzen, Bedarf
Überprüfung finanzielle Mittel nach Wirtschaftskrise
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Durchgangsbahnhof: Kapazität, Architektur, Barrierefreiheit
Wegfall des "Sargdeckels " löst Finanzprobleme, Feuerschutz, Barrierefreiheit und Optik
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Alternativen: K21, Mittelverwendung
Was ist von einer Kompromisslösung mit Kopf- und Tiefbahnhof zu halten?
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Regionalverkehr: Flughafen/Messe, Linienführung, Vorteile
S-Bahn-Linien
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Umwelt: Park, Bäume, Grundwasser, Verkehrsentlastung
Wo genau sollen die 20 ha Parkerweiterung sein?
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Finanzen: Kosten, Nutzen, Bedarf
Re: Kostenrechnung öffentich zugänglich
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Umwelt: Park, Bäume, Grundwasser, Verkehrsentlastung
Baumpatenschaften
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Sonstiges / Kritik
Rauchen im neuen Bahnhof
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