Liebe direktzu®-Nutzer,

32.000 Menschen haben abgestimmt, mehr als 650 Fragen wurden beantwortet – dies ist die Bilanz der Bürgerdialogplattform „Direktzu Stuttgart 21“, die im September 2010 online ging. Seitdem wurde von unseren Fachleuten detailliert Stellung bezogen zu vielen Themen rund um das Bahnprojekt Stuttgart–Ulm. Alle unsere Antworten auf Ihre wichtigsten Fragen finden Sie hier auf dieser Plattform.

Seit 2010 hat sich das Projekt grundlegend verändert. Es geht nicht mehr um das „ob“, sondern um das „wie“. Nach Jahren der Planung und des politischen Diskurses treten die Umsetzung des Bahnprojektes und damit die Bauarbeiten immer mehr in den Vordergrund, was an vielen Stellen der Stadt und entlang der Autobahn nach Ulm zu sehen ist.

Für die zunehmenden Fragen rund ums Bauen haben wir ein „Informationszentrum“ eingerichtet, über welches sich insbesondere betroffene Bürgerinnen und Bürger rund um die Uhr an sieben Tagen pro Woche über das aktuelle Baugeschehen informieren können.

Wir freuen uns weiterhin über Ihr Interesse an unserem Projekt.

10937 Leser · 25 Stimmen (-20 / +5) · 01. Dezember 2011 · Jürgen Schöttle Vorschau

Stuttgart 21, Neubaustrecke Wendlingen - Ulm

11271 Leser · 19 Stimmen (-6 / +13) · 01. Oktober 2010 · Christoph Kimmich Vorschau

Ökonomischer Druck auf gleisbefreiten Flächen

12885 Leser · 27 Stimmen (-10 / +17) · 04. Oktober 2010 · Bernhard Diener Vorschau

Wie stehen Sie zum Beitrag im Stern und FTD?

15238 Leser · 36 Stimmen (-29 / +7) · 12. Oktober 2010 · Thomas Schüller Vorschau

Ihre Darstellung empfinde ich als Realsatire pur

12491 Leser · 26 Stimmen (-8 / +18) · 08. Oktober 2010 · Willi keuler Vorschau

Rohrer-Kurve

10916 Leser · 24 Stimmen (-15 / +9) · 06. Dezember 2011 · m kirn Vorschau

Lärmbelästigung beim Kolping Werk

12628 Leser · 22 Stimmen (-8 / +14) · 06. Oktober 2010 · Friedwart Uhland Vorschau

Bahnverbindung Zürich - Stuttgart

11099 Leser · 21 Stimmen (-6 / +15) · 04. Oktober 2010 · S. Grittler Vorschau

Bahnhofsarchitektur - ausführliches Tour-Video?

12640 Leser · 54 Stimmen (-36 / +18) · 22. September 2010 · Paul Volkwein Vorschau

Ist es zielführend historische Bäume zu opfern?

12590 Leser · 25 Stimmen (-17 / +8) · 01. Oktober 2010 · Christoph Kimmich Vorschau

Erhalt bzw. Wiederaufbau der Seitenflügel

10748 Leser · 18 Stimmen (-9 / +9) · 13. Oktober 2010 · Peter Pfomann Vorschau

Architekturstil der Gebäude auf dem ehemaligen Gleisvorfeld

11151 Leser · 10 Stimmen (-6 / +4) · 31. August 2011 · Bernd Steinheil Vorschau

Ringschluss über Esslingen?

11986 Leser · 18 Stimmen (-14 / +4) · 25. Oktober 2010 · Werner Herrmann Vorschau

Diskussionsrunden im Fernsehen

11528 Leser · 52 Stimmen (-22 / +30) · 08. Dezember 2011 · Karl Lauer Vorschau

Nur 2 Aufträge gehen an Firmen in Baden-Württemberg???

11319 Leser · 55 Stimmen (-27 / +28) · 23. Januar 2012 · Peter Kasten Vorschau

Zur Kritik am Stresstest

10611 Leser · 18 Stimmen (-8 / +10) · 29. November 2010 · Klaus Konstanzer Vorschau

Nicht quantifizierbare Vorteile

11936 Leser · 53 Stimmen (-25 / +28) · 30. Januar 2012 · David Albert Vorschau

Kennt die Bahn Ihre eigenen Kapazitäten nicht ?

10975 Leser · 17 Stimmen (-7 / +10) · 15. Oktober 2010 · Fritz Hirschmann Vorschau

Bäume auf dem Tiefbahnhof

11229 Leser · 32 Stimmen (-16 / +16) · 20. Oktober 2011 · Karl Birkenmaier Vorschau

"K 21 schneidet bei Reisezeit gut ab" (StZ) Warum dann S21?

12017 Leser · 53 Stimmen (-25 / +28) · 06. Februar 2012 · Thomas Sauer Vorschau

Ausbruch Albaufstiegstunnel - wohin ?