Liebe direktzu®-Nutzer,

32.000 Menschen haben abgestimmt, mehr als 650 Fragen wurden beantwortet – dies ist die Bilanz der Bürgerdialogplattform „Direktzu Stuttgart 21“, die im September 2010 online ging. Seitdem wurde von unseren Fachleuten detailliert Stellung bezogen zu vielen Themen rund um das Bahnprojekt Stuttgart–Ulm. Alle unsere Antworten auf Ihre wichtigsten Fragen finden Sie hier auf dieser Plattform.

Seit 2010 hat sich das Projekt grundlegend verändert. Es geht nicht mehr um das „ob“, sondern um das „wie“. Nach Jahren der Planung und des politischen Diskurses treten die Umsetzung des Bahnprojektes und damit die Bauarbeiten immer mehr in den Vordergrund, was an vielen Stellen der Stadt und entlang der Autobahn nach Ulm zu sehen ist.

Für die zunehmenden Fragen rund ums Bauen haben wir ein „Informationszentrum“ eingerichtet, über welches sich insbesondere betroffene Bürgerinnen und Bürger rund um die Uhr an sieben Tagen pro Woche über das aktuelle Baugeschehen informieren können.

Wir freuen uns weiterhin über Ihr Interesse an unserem Projekt.

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Autor Uwe Rainer am 05. Dezember 2011
11371 Leser · 26 Stimmen (-18 / +8)

Baustelle: Bauphasen, Logistik, Emissionen

Absicherung der Baustelle

Sehr geehrte Damen und Herren, ich freue mich über den Erfolg der Volksabstimmung. Damit die Bauarbeiten weitergehen können denke ich es wäre gut, die Straße südlich des HBH, 3 Tage vor...
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Autor swen Hackelos am 23. September 2010
13958 Leser · 66 Stimmen (-60 / +6)

Sonstiges / Kritik

Tunnel

Mir hat man erzählt, dass die Tunnelstrecken insgesamt 60 km betragen und deshalb gefährlich für die Gesundheit sind, weil man zu wenig Licht bekommt - ganz besonders für die Zugfürer. Ist das...
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Autor Thomas Bittl am 12. Oktober 2010
10348 Leser · 19 Stimmen (-6 / +13)

Stadtentwicklung: Europa- und Rosensteinviertel, Nutzungskonzepte, Bebauungsplan

Pkw-Verkehr nach der Bauphase?

Sehr geehrte Damen und Herren, der Hochglanzprospekt zu S21 ist sehr schön gemacht. Auch die Weiterentwicklung des freiwerdenden Areals ist dargestellt worden. Da dort dann sehr viele Menschen...
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Autor Peter Kutter am 20. Dezember 2010
11323 Leser · 20 Stimmen (-8 / +12)

Baustelle: Bauphasen, Logistik, Emissionen

Zugang zum Einsteigen und Aussteigen

Ich benutze bisher zur großen Zufriedenheit den bestehenden Hauptbahnhof für den ICE nach Frankfurt und zurück; Bahn Comfort. Ich fürchte,dass es während der Bauphase Probleme gibt, wenn die...
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Autor K. Lüdemann-Ravit am 17. November 2011
9942 Leser · 27 Stimmen (-20 / +7)

Sonstiges / Kritik

Fehlerhafte Information der Landesregierung Seite 8 Punkt 9

Meine Frage: Warum wird in der an alle Bürger verteilten "Information der Landesregierung" folgendes sehr wichtige Argument für S21 unterschlagen ? die Stadterweiterung! Auf Seite 8 ...
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Autor dieter plocher am 12. Oktober 2010
9745 Leser · 22 Stimmen (-13 / +9)

Finanzen: Kosten, Nutzen, Bedarf

richtlinien für finanzierung

sehr geehrte damen und herren ! erbitte mitteilung darüber weshalb bei solchen grossprojekten keine richtlinien für obergrenzen und wenn diese überschritten werden keine haftung...
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Archiviert
Autor Peter Reinhart am 08. April 2011
12715 Leser · 13 Stimmen (-6 / +7)

Finanzen: Kosten, Nutzen, Bedarf

Sind Projekt Neu-Ulm 21 und Donaubrücke auch in aktualisierter Kostenrechnung enthalten?

Sehr geehrter Herr Dr. Kefer, in der "alten" Kostenschätzung für die Neubaustrecke Wendlingen-Ulm (2,025 Milliarden Euro nach dem Stand von 2004) war das Projekt Neu-Ulm 21 mit 198...
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Autor T. von Bismarck am 18. Oktober 2010
11579 Leser · 20 Stimmen (-10 / +10)

Sonstiges / Kritik

Wo im Moment in Europa Kopfbahnhöfe oder Durchgangsbahnhöfe im Neubau oder Umbau?

Sehr geehrte Damen und Herren, wenn Kopfbahnhöfe schienenverkehrstechnisch das Nonplusultra sein sollen, wie es die Stuttgart-21-Gegner glauben machen wollen, dann müssten doch andernorts...
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Autor Nuno Rodrigues am 26. Oktober 2010
9719 Leser · 17 Stimmen (-12 / +5)

Alternativen: K21, Mittelverwendung

Bahnhofsneubau am Flughafen

Warum ist es nicht möglich den Bahnhof, wie immer er auch aussehen soll am Flughafen zu bauen. Für mich klingt das nicht sehr logisch dass man im Zuge der Umbaumassnahmen 2 Bahnhöfe braucht. Einen...
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Autor Pia Auweiler am 14. Oktober 2010
11574 Leser · 18 Stimmen (-7 / +11)

Sonstiges / Kritik

Bundesbahndirektion

Sehr geehrte Damen und Herren, meine Frage: stimmt es, dass das Gebäude Heilbronner Straße 7, ich glaube es war die frühere Bundesbahndirektion direkt gegenüber des Nordeingangs, auch...
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