Liebe direktzu®-Nutzer,

32.000 Menschen haben abgestimmt, mehr als 650 Fragen wurden beantwortet – dies ist die Bilanz der Bürgerdialogplattform „Direktzu Stuttgart 21“, die im September 2010 online ging. Seitdem wurde von unseren Fachleuten detailliert Stellung bezogen zu vielen Themen rund um das Bahnprojekt Stuttgart–Ulm. Alle unsere Antworten auf Ihre wichtigsten Fragen finden Sie hier auf dieser Plattform.

Seit 2010 hat sich das Projekt grundlegend verändert. Es geht nicht mehr um das „ob“, sondern um das „wie“. Nach Jahren der Planung und des politischen Diskurses treten die Umsetzung des Bahnprojektes und damit die Bauarbeiten immer mehr in den Vordergrund, was an vielen Stellen der Stadt und entlang der Autobahn nach Ulm zu sehen ist.

Für die zunehmenden Fragen rund ums Bauen haben wir ein „Informationszentrum“ eingerichtet, über welches sich insbesondere betroffene Bürgerinnen und Bürger rund um die Uhr an sieben Tagen pro Woche über das aktuelle Baugeschehen informieren können.

Wir freuen uns weiterhin über Ihr Interesse an unserem Projekt.

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ZufallPlatzTitelAufrufeDatum
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Autor Guenther Blind am 03. Februar 2011
10471 Leser · 30 Stimmen (-17 / +13)

Sonstiges / Kritik

Best geplanter Bahnhof?

Die Schlichtung hat doch gezeigt, dass der „Bestgeplante Kellerbahnhof“ der bestgeplante Murks ist. Hat man da keine Hemmungen, dies nun so dem Buerger zu verkaufen, als ob es gute Gruende gaebe,...
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Autor G. Engelhardt am 13. Dezember 2011
10269 Leser · 42 Stimmen (-21 / +21)

Baustelle: Bauphasen, Logistik, Emissionen

Fußgängerzugang zwischen Biergarten und Arnulf-Klett-Passage

Sehr geehrte Damen und Herren, wie wird der Fußgängerzugang zwischen dem Biergarten im Schloßpark in Richtung Arnulf-Klett-Passage während der Bauphase gewährleistet? Gibt es evtl. einen...
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Autor Gerold Rainer am 17. Mai 2011
11082 Leser · 21 Stimmen (-14 / +7)

Baustelle: Bauphasen, Logistik, Emissionen

Warum muss der Bahnhof durchgehend in offener Bauweise erstellt werden?

Sehr geehrte Damen und Herren, warum muss der komplette Bahnhof durchgehend in offener Bauweise erstellt werden? Sollte man nicht mehrere kleinere Tröge anlegen und diese im Vereisungsverfahren...
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Autor Luis Sailer am 25. November 2010
11736 Leser · 9 Stimmen (-5 / +4)

Neubaustrecke Ulm-Wendlingen: Fahrzeiten, Güterverkehr, Magistrale

Verkürzung Fahrtzeit um Ulm

Sehr geehrte Damen und Herren. Als Bewohner des Landkreises Neu-Ulm nutze ich Bahnverbindungen Richtung Stuttgart und München, von Ulm ausgehend. Ich befürworte das geplante Konzept, da es hier...
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Autor Jens Klopsch am 08. November 2010
10379 Leser · 10 Stimmen (-4 / +6)

Sonstiges / Kritik

Lärmschutz im Bereich Weilheim/Teck

Sehr geehrte Damen und Herren, da die Schnellbahntrasse Wendlingen-Ulm direkt an der Stadt Weilheim/Teck vorbeigeführt wird, ist meine Frage: Wie sehen die geplanten Lärmschutzmaßnahmen in...
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Autor Markus Zellner am 04. Februar 2011
10362 Leser · 25 Stimmen (-12 / +13)

Durchgangsbahnhof: Kapazität, Architektur, Barrierefreiheit

Stimmt es, dass der neue Bahnhof ca. 12m aus dem Boden herausragt?

Sehr geehrte damen und Herren, ich habe von einem Arbeitskollegen gehört, dass der neue Bahnhof mit den Glaskuppeln darauf ca. 12m aus dem Boden herausragen wird. Dies ist auf den...
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Autor Ralph Schneider am 22. September 2010
13268 Leser · 57 Stimmen (-22 / +35)

Stadtentwicklung: Europa- und Rosensteinviertel, Nutzungskonzepte, Bebauungsplan

Welche Vorstellungen gibt es bezüglich der Wohnungen, die entstehen sollen?

Erlauben die hohen Kosten des Gesamtprojekts eine großzügige Bebauung mit günstigen Miet- und Kaufpreisen, oder muss eher dicht und hochpreisig gebaut werden? Werden auch finanzschwächere...
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Autor Jürgen Goldack am 24. November 2011
10262 Leser · 48 Stimmen (-22 / +26)

Finanzen: Kosten, Nutzen, Bedarf

Wer bezahlt die Kosten, wenn der Bahnhof teuerer als 4,5 Mrd. wird

Sehr geehrte Damen, sehr geehrte Herren Ich interessiert die Antwort auf folgende Frage: Wer bezahlt die Mehrkosten, falls der Tiefbahnhof mehr als 4,5 Mrd. EUR kostet. Grund zu der Frage...
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Autor Thomas Jander am 01. November 2010
9680 Leser · 16 Stimmen (-9 / +7)

Finanzen: Kosten, Nutzen, Bedarf

Re: Kostenrechnung öffentich zugänglich

Sie haben als Antwort die Kostenrechnung folgendes Geantwortet: "Ich will dies an einem Beispiel erklären: würde bekannt werden, mit welcher Summe die DB beispielsweise einen bestimmten Tunnel...
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Autor Stefan Müller am 29. August 2011
10810 Leser · 13 Stimmen (-9 / +4)

Durchgangsbahnhof: Kapazität, Architektur, Barrierefreiheit

Stuttgart21 - wie der HBF Berlin ein Schrecken für Leute mit Höhenangst?

Sehr geehrte Damen und Herren, ich war kürzlich zum ersten mal am Neubau des Berliner Hauptbahnhof und fühlte mich da aufgrund von Höhenangst ganz unwohl. Es sind mehrere Etagen übereinander und...
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