Liebe direktzu®-Nutzer,

32.000 Menschen haben abgestimmt, mehr als 650 Fragen wurden beantwortet – dies ist die Bilanz der Bürgerdialogplattform „Direktzu Stuttgart 21“, die im September 2010 online ging. Seitdem wurde von unseren Fachleuten detailliert Stellung bezogen zu vielen Themen rund um das Bahnprojekt Stuttgart–Ulm. Alle unsere Antworten auf Ihre wichtigsten Fragen finden Sie hier auf dieser Plattform.

Seit 2010 hat sich das Projekt grundlegend verändert. Es geht nicht mehr um das „ob“, sondern um das „wie“. Nach Jahren der Planung und des politischen Diskurses treten die Umsetzung des Bahnprojektes und damit die Bauarbeiten immer mehr in den Vordergrund, was an vielen Stellen der Stadt und entlang der Autobahn nach Ulm zu sehen ist.

Für die zunehmenden Fragen rund ums Bauen haben wir ein „Informationszentrum“ eingerichtet, über welches sich insbesondere betroffene Bürgerinnen und Bürger rund um die Uhr an sieben Tagen pro Woche über das aktuelle Baugeschehen informieren können.

Wir freuen uns weiterhin über Ihr Interesse an unserem Projekt.

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Autor Frank Burghart am 05. August 2013
12558 Leser · 19 Stimmen (-10 / +9)

Durchgangsbahnhof: Kapazität, Architektur, Barrierefreiheit

rechtliche Verbindlichkeit des Stresstests

Sehr geehrte Damen und Herren, und wieder treibt mich der Stresstest um. Diesmal geht es um seine rechtliche Verbindlichkeit. Es gibt Stimmen, welche behaupten, der Stresstes sei rechtlich...
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Autor Volker Bettermann am 18. Oktober 2010
10435 Leser · 20 Stimmen (-8 / +12)

Sonstiges / Kritik

Werbung am Bauzaun bzw. im Park

An beiden Bauzäunen befindet sich nahezu ausschließlich "Werbung" gegen Stuttgart 21. Darunter befinden sich zahlreiche Lügen und Beleidigungen, gegen Polizei und Politiker. Besucher,...
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Autor Bernhard Diener am 04. Oktober 2010
12257 Leser · 27 Stimmen (-10 / +17)

Sonstiges / Kritik

Wie stehen Sie zum Beitrag im Stern und FTD?

im aktuellen Stern ist ein interessanter, sehr sachlicher Beitrag erschienen. Hier ist u.a. ein...
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Autor Thomas Bittl am 12. Oktober 2010
10344 Leser · 19 Stimmen (-6 / +13)

Stadtentwicklung: Europa- und Rosensteinviertel, Nutzungskonzepte, Bebauungsplan

Pkw-Verkehr nach der Bauphase?

Sehr geehrte Damen und Herren, der Hochglanzprospekt zu S21 ist sehr schön gemacht. Auch die Weiterentwicklung des freiwerdenden Areals ist dargestellt worden. Da dort dann sehr viele Menschen...
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Autor Helmuth Coqui am 01. Oktober 2010
13786 Leser · 37 Stimmen (-12 / +25)

Alternativen: K21, Mittelverwendung

Kasseler Lösung

Der TGV benutzt prinzipiell außer am Endbahnhof NICHT die bestehenden Bahnhöfe. Kassel fährt auch mit einem separaten ICE Bahnhof gut. Stuttgart ist für den Großteil der Züge außer ICE Endbahnhof....
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Autor Camilo Hernandez am 24. Januar 2011
10463 Leser · 21 Stimmen (-15 / +6)

Umwelt: Park, Bäume, Grundwasser, Verkehrsentlastung

Parkerweiterung, Verkehrs- und Lärmentlastung

Sehr geehrte Damen und Herren, "Die Gäubahn bleibt aus landschaftlichen, ökologischen und verkehrlichen Gesichtspunkten erhalten (...)", hatte Herr Geißler in Punkt 11.3 seiner...
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Autor Bernd Breuninger am 22. November 2010
10309 Leser · 10 Stimmen (-7 / +3)

Durchgangsbahnhof: Kapazität, Architektur, Barrierefreiheit

Ein- und Aussteigen leichter

Bei den Schlichtungsgesprächen wurde bedauert, dass wegen der unterschiedlichen Bahnsteighöhen nicht bei allen Zugarten ein barrierefreies Ein- und Aussteigen möglich ist. Wäre es beim geplanten...
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Autor Walter Amann am 21. November 2011
11638 Leser · 53 Stimmen (-22 / +31)

Sonstiges / Kritik

Gaststätten, Toiletten usw.

Sehr geehrte Damen und Herren, ich möchte Ihnen folgende Frage stellen, für die ich leider noch keine Antwort gefunden habe. Welche Planungen bestehen für den künftigen S 21-Bahnhof...
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Autor Helmut Regner am 22. Dezember 2010
14114 Leser · 19 Stimmen (-13 / +6)

Bonatz-Bau: Denkmalschutz, künftige Nutzung

Bonatz - Ingenhoven - Bau

Sehr geehrte Damen und Herren, der Name Bonatz-Bau ist seit den Abrissarbeiten am Nordflügel überholt. Bonatz-Ingenhofen-Bau - kurz - B o I n g-B a u wäre zeitgemäß. Diesen Vorschlag habe...
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Autor David Albert am 21. November 2011
10071 Leser · 27 Stimmen (-15 / +12)

Regionalverkehr: Flughafen/Messe, Linienführung, Vorteile

Standort Flughafenbahnhof / Messe nicht Kundenfreundlich ?

Sehr geehrte Damen und Herren, ich habe gehört, daß die Messe Stuttgart einen Standort für den Messebahnhof bevorzugt / vorschlägt der näher an den Terminals und Messe ist als die Variante der...
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