Liebe direktzu®-Nutzer,
32.000 Menschen haben abgestimmt, mehr als 650 Fragen wurden beantwortet – dies ist die Bilanz der Bürgerdialogplattform „Direktzu Stuttgart 21“, die im September 2010 online ging. Seitdem wurde von unseren Fachleuten detailliert Stellung bezogen zu vielen Themen rund um das Bahnprojekt Stuttgart–Ulm. Alle unsere Antworten auf Ihre wichtigsten Fragen finden Sie hier auf dieser Plattform.
Seit 2010 hat sich das Projekt grundlegend verändert. Es geht nicht mehr um das „ob“, sondern um das „wie“. Nach Jahren der Planung und des politischen Diskurses treten die Umsetzung des Bahnprojektes und damit die Bauarbeiten immer mehr in den Vordergrund, was an vielen Stellen der Stadt und entlang der Autobahn nach Ulm zu sehen ist.
Für die zunehmenden Fragen rund ums Bauen haben wir ein „Informationszentrum“ eingerichtet, über welches sich insbesondere betroffene Bürgerinnen und Bürger rund um die Uhr an sieben Tagen pro Woche über das aktuelle Baugeschehen informieren können.
Wir freuen uns weiterhin über Ihr Interesse an unserem Projekt.
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Sonstiges / Kritik
Baustopp=Demostopp?
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Baustelle: Bauphasen, Logistik, Emissionen
Feuerbach
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Durchgangsbahnhof: Kapazität, Architektur, Barrierefreiheit
Warum führen Sie nicht einen Stresstest für den Kopfbahnhof durch?
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Baustelle: Bauphasen, Logistik, Emissionen
B 10/B14 Bau am Leuze
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Stadtentwicklung: Europa- und Rosensteinviertel, Nutzungskonzepte, Bebauungsplan
"Bullaugen" sind zu hoch?
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Durchgangsbahnhof: Kapazität, Architektur, Barrierefreiheit
Vergleich der Umsteigezeiten zwischen S21 und dem aktuellen Kopfbahnhof
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Neubaustrecke Ulm-Wendlingen: Fahrzeiten, Güterverkehr, Magistrale
Verkürzung Fahrtzeit um Ulm
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Finanzen: Kosten, Nutzen, Bedarf
Steuerzahler
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Durchgangsbahnhof: Kapazität, Architektur, Barrierefreiheit
Werden UN-Behinderten Konvention 2009 berücksichtigt?
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Sonstiges / Kritik
Ihre Darstellung empfinde ich als Realsatire pur
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Sonstiges / Kritik
Gutachten Umweltbundesamt
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Alternativen: K21, Mittelverwendung
Warum kein zusätzlicher Bahnhof für Stuttgart
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Sonstiges / Kritik
Viele werden während der Bauphase die Stadt meiden
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Neubaustrecke Ulm-Wendlingen: Fahrzeiten, Güterverkehr, Magistrale
Fehler im Video?
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Alternativen: K21, Mittelverwendung
Dresden-Hauptbahnhof als Beispiel für "Kombilösung"
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Finanzen: Kosten, Nutzen, Bedarf
Kosten der Fahrkarten
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Finanzen: Kosten, Nutzen, Bedarf
Wie viele hundert Millionen fliessen zurück an die Planungsgesellschaft
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Alternativen: K21, Mittelverwendung
Kosten der Gemeinden für Werbemaßnahmen für S21
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Durchgangsbahnhof: Kapazität, Architektur, Barrierefreiheit
Zukunftsfähigkeit von S21
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