Liebe direktzu®-Nutzer,
32.000 Menschen haben abgestimmt, mehr als 650 Fragen wurden beantwortet – dies ist die Bilanz der Bürgerdialogplattform „Direktzu Stuttgart 21“, die im September 2010 online ging. Seitdem wurde von unseren Fachleuten detailliert Stellung bezogen zu vielen Themen rund um das Bahnprojekt Stuttgart–Ulm. Alle unsere Antworten auf Ihre wichtigsten Fragen finden Sie hier auf dieser Plattform.
Seit 2010 hat sich das Projekt grundlegend verändert. Es geht nicht mehr um das „ob“, sondern um das „wie“. Nach Jahren der Planung und des politischen Diskurses treten die Umsetzung des Bahnprojektes und damit die Bauarbeiten immer mehr in den Vordergrund, was an vielen Stellen der Stadt und entlang der Autobahn nach Ulm zu sehen ist.
Für die zunehmenden Fragen rund ums Bauen haben wir ein „Informationszentrum“ eingerichtet, über welches sich insbesondere betroffene Bürgerinnen und Bürger rund um die Uhr an sieben Tagen pro Woche über das aktuelle Baugeschehen informieren können.
Wir freuen uns weiterhin über Ihr Interesse an unserem Projekt.
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Sonstiges / Kritik
Rohrer-Kurve
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Neubaustrecke Ulm-Wendlingen: Fahrzeiten, Güterverkehr, Magistrale
Fahrzeitgewinn
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Baustelle: Bauphasen, Logistik, Emissionen
Rosensteintunnel
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Durchgangsbahnhof: Kapazität, Architektur, Barrierefreiheit
Optimierungen der Weichenstrassen noch möglich?
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Baustelle: Bauphasen, Logistik, Emissionen
Fußgängerzugang zwischen Biergarten und Arnulf-Klett-Passage
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Sonstiges / Kritik
Stuttgart 21: eine unakzeptable Einzellösung
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Stadtentwicklung: Europa- und Rosensteinviertel, Nutzungskonzepte, Bebauungsplan
Segen oder Fluch für Stuttgarts Einzelhandel?
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Alternativen: K21, Mittelverwendung
S21 Neubaustrecke in Abschnitten bauen
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Finanzen: Kosten, Nutzen, Bedarf
Kosten eines Baustopps
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Durchgangsbahnhof: Kapazität, Architektur, Barrierefreiheit
Kapazitätserweiterung durch Gleisteilung
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Bonatz-Bau: Denkmalschutz, künftige Nutzung
Dokumentation Bonatzbau
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Durchgangsbahnhof: Kapazität, Architektur, Barrierefreiheit
schiefe Bahnsteige?
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Durchgangsbahnhof: Kapazität, Architektur, Barrierefreiheit
Stimmt es, dass der neue Bahnhof ca. 12m aus dem Boden herausragt?
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Beschlüsse: Politik, Bürgerbeteiligung, Planfeststellung
Kompromissvorschlag Dr. Geißler/SMA versus Planfeststellung
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Regionalverkehr: Flughafen/Messe, Linienführung, Vorteile
Situation Bad Cannstatt
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Finanzen: Kosten, Nutzen, Bedarf
Kostenvergleich anderer Großprojekte - Plankosten zu tatsächlichen Kosten
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Finanzen: Kosten, Nutzen, Bedarf
Spendenkonto für Stuttgart21
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Sonstiges / Kritik
Elly Heuss Knapp Gymnasium
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Sonstiges / Kritik
Musik statt Wasserwerfer
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