Liebe direktzu®-Nutzer,

32.000 Menschen haben abgestimmt, mehr als 650 Fragen wurden beantwortet – dies ist die Bilanz der Bürgerdialogplattform „Direktzu Stuttgart 21“, die im September 2010 online ging. Seitdem wurde von unseren Fachleuten detailliert Stellung bezogen zu vielen Themen rund um das Bahnprojekt Stuttgart–Ulm. Alle unsere Antworten auf Ihre wichtigsten Fragen finden Sie hier auf dieser Plattform.

Seit 2010 hat sich das Projekt grundlegend verändert. Es geht nicht mehr um das „ob“, sondern um das „wie“. Nach Jahren der Planung und des politischen Diskurses treten die Umsetzung des Bahnprojektes und damit die Bauarbeiten immer mehr in den Vordergrund, was an vielen Stellen der Stadt und entlang der Autobahn nach Ulm zu sehen ist.

Für die zunehmenden Fragen rund ums Bauen haben wir ein „Informationszentrum“ eingerichtet, über welches sich insbesondere betroffene Bürgerinnen und Bürger rund um die Uhr an sieben Tagen pro Woche über das aktuelle Baugeschehen informieren können.

Wir freuen uns weiterhin über Ihr Interesse an unserem Projekt.

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Autor Volker Riegel am 25. August 2011
11277 Leser · 26 Stimmen (-11 / +15)

Sonstiges / Kritik

Stresstest contra Kombilösung / Stellungnahme der sma / wahre Beweggründe der Bahn?

Sehr geehrte Damen und Herren "Ohne-Bedenken-Befürworter" von S21, ich bin kein absoluter Gegner des Projektes S21. Im Gegenteil. Als ich mir vor Jahren zum ersten mal die Ausstellung...
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Autor Herbert Zimmer am 09. November 2010
9740 Leser · 13 Stimmen (-5 / +8)

Sonstiges / Kritik

Infostand mit Pavillon

Sehr geehrte Damen und Herren, als ich kürzlich früh morgens um 7.00 Uhr im Hauptbahnhof war und noch einige Zeit hatte,wollte ich mich als Auswärtiger über S21 informieren.Leider musste ich...
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Autor m kirn am 20. Oktober 2011
9984 Leser · 18 Stimmen (-11 / +7)

Stadtentwicklung: Europa- und Rosensteinviertel, Nutzungskonzepte, Bebauungsplan

Ihre Visualisierung der Stadtbibliothek

Hallo, gehts noch? Habe Ihre Visualisierung der Stadtbibliothek gesehen. Haben Sie das Gebäude schon im Orginal gesehen? Es sieht vollkommen anders aus (abgrundtief grau, schmutzig und...
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Autor Hansueli Kaufmann am 11. Oktober 2010
10052 Leser · 16 Stimmen (-5 / +11)

Finanzen: Kosten, Nutzen, Bedarf

Mehrwert für Güterverkehr?

Guten Tag Der Nutzen des Bahnprojektes Stuttgart 21 für den Personenverkehr ist mir klar. Wie steht es um den Nutzen für den Güterverkehr? In der Schweiz erfolgt diese Woche der Durchstich am...
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Autor Karl Lauer am 24. Oktober 2012
10247 Leser · 21 Stimmen (-8 / +13)

Finanzen: Kosten, Nutzen, Bedarf

politische Verantwortung für Mehrkosten?

Guten Tag, da in einem Beitrag nur eine Frage enthalten sein darf, muss ich leider für meine Anschlussfragen zum selben Komplex auf einen anderen Beitrag verweisen. ich habe den nachhaltigen...
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Autor Frank Kosarik am 29. November 2010
11672 Leser · 9 Stimmen (-5 / +4)

Beschlüsse: Politik, Bürgerbeteiligung, Planfeststellung

Planfestellungsverfahren

warum dauert ein sogenanntes Planfeststellungsverfahren so lange?
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Autor Holger Fischer am 29. November 2011
10130 Leser · 46 Stimmen (-20 / +26)

Regionalverkehr: Flughafen/Messe, Linienführung, Vorteile

Wo soll der Bahnhof Flughafen gebaut werden?

Sehr geehrte Damen und Herren, ich habe heute auf ihren Internet-Seiten versucht, herauszufinden, wo genau der Flufen-Fernbahnhof gebaut werden soll. Ich habe gehört, dass dazu mehrere Orte im...
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Autor Reiner Dettling am 16. April 2012
11198 Leser · 39 Stimmen (-20 / +19)

Regionalverkehr: Flughafen/Messe, Linienführung, Vorteile

Anbindung Gäubahn an den Bf. Bad Cannstatt

Sehr geehrte Damen und Herren, die Anbindung der heutigen Gäubahn-Trasse an den neuen Hauptbahnhof ist weder geplant noch realistisch möglich. Wird die Strecke nur in Feuerbach angebunden,...
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Autor Peter Reinhart am 08. April 2011
12725 Leser · 13 Stimmen (-6 / +7)

Finanzen: Kosten, Nutzen, Bedarf

Sind Projekt Neu-Ulm 21 und Donaubrücke auch in aktualisierter Kostenrechnung enthalten?

Sehr geehrter Herr Dr. Kefer, in der "alten" Kostenschätzung für die Neubaustrecke Wendlingen-Ulm (2,025 Milliarden Euro nach dem Stand von 2004) war das Projekt Neu-Ulm 21 mit 198...
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Autor Andreas Krugel am 05. Januar 2011
10663 Leser · 22 Stimmen (-15 / +7)

Sonstiges / Kritik

Milliardenverschwendung statt sinnvolle Investition in Schneefräsen

Mich würde interessieren, weshalb die Bahn Milliarden für die Modernisierung eines bestehenden Bahnhofes ausgeben will, um die Zugverbindungein ein paar Minuten schneller zu machen. Dabei...
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