Liebe direktzu®-Nutzer,
32.000 Menschen haben abgestimmt, mehr als 650 Fragen wurden beantwortet – dies ist die Bilanz der Bürgerdialogplattform „Direktzu Stuttgart 21“, die im September 2010 online ging. Seitdem wurde von unseren Fachleuten detailliert Stellung bezogen zu vielen Themen rund um das Bahnprojekt Stuttgart–Ulm. Alle unsere Antworten auf Ihre wichtigsten Fragen finden Sie hier auf dieser Plattform.
Seit 2010 hat sich das Projekt grundlegend verändert. Es geht nicht mehr um das „ob“, sondern um das „wie“. Nach Jahren der Planung und des politischen Diskurses treten die Umsetzung des Bahnprojektes und damit die Bauarbeiten immer mehr in den Vordergrund, was an vielen Stellen der Stadt und entlang der Autobahn nach Ulm zu sehen ist.
Für die zunehmenden Fragen rund ums Bauen haben wir ein „Informationszentrum“ eingerichtet, über welches sich insbesondere betroffene Bürgerinnen und Bürger rund um die Uhr an sieben Tagen pro Woche über das aktuelle Baugeschehen informieren können.
Wir freuen uns weiterhin über Ihr Interesse an unserem Projekt.
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Regionalverkehr: Flughafen/Messe, Linienführung, Vorteile
Gäubahn
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Regionalverkehr: Flughafen/Messe, Linienführung, Vorteile
Ankunft am Flughafen mit S21 rechtzeitig zum ersten Flug möglich?
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Durchgangsbahnhof: Kapazität, Architektur, Barrierefreiheit
Warum überhaupt einen Stresstest durchführen?
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Alternativen: K21, Mittelverwendung
Kasseler Lösung
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Regionalverkehr: Flughafen/Messe, Linienführung, Vorteile
Streckenführung Pforzheim
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Durchgangsbahnhof: Kapazität, Architektur, Barrierefreiheit
Sicherheitsabstand Gleis - Weiße Linie
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Regionalverkehr: Flughafen/Messe, Linienführung, Vorteile
Flughafenschleife reduzierte Streckenlänge
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Baustelle: Bauphasen, Logistik, Emissionen
Bauunternehmen
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Alternativen: K21, Mittelverwendung
ICE über Panorama-Bahn und S-Vaihingen, S-Rohr nach S-Flughafen, Ulm
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Finanzen: Kosten, Nutzen, Bedarf
politische Verantwortung für Mehrkosten?
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Sonstiges / Kritik
Diebstahl
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Sonstiges / Kritik
Anleihe
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Sicherheit: Mineralquellen, Häuser, Tunnel, Gipskeuper
Haftungsumfang bei Schädigung der Mineralquellen
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Regionalverkehr: Flughafen/Messe, Linienführung, Vorteile
Anbindung Gäubahn an den Bf. Bad Cannstatt
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Durchgangsbahnhof: Kapazität, Architektur, Barrierefreiheit
Herangehensweise des Herrn Dr. Engelhardt
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Sicherheit: Mineralquellen, Häuser, Tunnel, Gipskeuper
S-Bahn-Tunnel Echterdingen: Nicht geeignet für Fernverkehr
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Sonstiges / Kritik
Wahlkampf mit der Bahn?
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Baustelle: Bauphasen, Logistik, Emissionen
Warum muss der Bahnhof durchgehend in offener Bauweise erstellt werden?
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Finanzen: Kosten, Nutzen, Bedarf
Kosten eines Baustopps
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