Liebe direktzu®-Nutzer,

32.000 Menschen haben abgestimmt, mehr als 650 Fragen wurden beantwortet – dies ist die Bilanz der Bürgerdialogplattform „Direktzu Stuttgart 21“, die im September 2010 online ging. Seitdem wurde von unseren Fachleuten detailliert Stellung bezogen zu vielen Themen rund um das Bahnprojekt Stuttgart–Ulm. Alle unsere Antworten auf Ihre wichtigsten Fragen finden Sie hier auf dieser Plattform.

Seit 2010 hat sich das Projekt grundlegend verändert. Es geht nicht mehr um das „ob“, sondern um das „wie“. Nach Jahren der Planung und des politischen Diskurses treten die Umsetzung des Bahnprojektes und damit die Bauarbeiten immer mehr in den Vordergrund, was an vielen Stellen der Stadt und entlang der Autobahn nach Ulm zu sehen ist.

Für die zunehmenden Fragen rund ums Bauen haben wir ein „Informationszentrum“ eingerichtet, über welches sich insbesondere betroffene Bürgerinnen und Bürger rund um die Uhr an sieben Tagen pro Woche über das aktuelle Baugeschehen informieren können.

Wir freuen uns weiterhin über Ihr Interesse an unserem Projekt.

10898 Leser · 16 Stimmen (-6 / +10) · 14. Januar 2011 · Roland Hekeler Vorschau

Kühlung Votriebsaggregate im Gipskeuper

14204 Leser · 28 Stimmen (-18 / +10) · 21. Januar 2011 · Thomas Schüller Vorschau

Bau der Neubaustrecke Ulm-Wendlingen von S 21 unabhängig

11422 Leser · 13 Stimmen (-4 / +9) · 15. November 2010 · Günther Krämer Vorschau

Nutzen-Kosten-Verhältnis (NKV)

12532 Leser · 12 Stimmen (-6 / +6) · 09. November 2010 · Frank Kosarik Vorschau

Stadtbahntunnel Heilbronner Straße

10953 Leser · 16 Stimmen (-7 / +9) · 25. Oktober 2010 · Simon Weiher Vorschau

Kompromisslösung ohne Flughafenanbindung

13574 Leser · 23 Stimmen (-13 / +10) · 11. April 2012 · Philipp Rummel Vorschau

Abfahrten von Regionalzügen in meinem Wohnort

11047 Leser · 14 Stimmen (-6 / +8) · 08. November 2010 · H. Thiersch Vorschau

Ist mit S21 eine Direktverbindung TÜ/RT/S ohne Zwischenhalte möglich?

11112 Leser · 19 Stimmen (-17 / +2) · 01. Juli 2011 · G. Schäuffele Vorschau

Muss der Tiefbahnhof so tief liegen?

12129 Leser · 35 Stimmen (-15 / +20) · 20. September 2011 · Karl Lauer Vorschau

Steuerzahler

11954 Leser · 17 Stimmen (-10 / +7) · 08. Juli 2011 · Jörn Gruël Vorschau

Unrealistische Mehrkosten-Angaben?

10477 Leser · 30 Stimmen (-15 / +15) · 22. November 2011 · Matthias Koerber Vorschau

Flächen der Gäubahn: Rückabwicklung

10408 Leser · 17 Stimmen (-12 / +5) · 26. Oktober 2010 · Nuno Rodrigues Vorschau

Bahnhofsneubau am Flughafen

12993 Leser · 12 Stimmen (-7 / +5) · 04. Oktober 2011 · Karl Meiler Vorschau

Erkundungsprogramm Geologie Bosslertunnel

10356 Leser · 11 Stimmen (-5 / +6) · 15. November 2010 · Andrea Kasper Vorschau

Verfassungsmäßigkeit der Finanzierung

11783 Leser · 27 Stimmen (-11 / +16) · 06. Oktober 2010 · Alois Seidl Vorschau

Politik, Repräsentative Demokratie

11148 Leser · 16 Stimmen (-6 / +10) · 28. Oktober 2010 · Daniel Wenk Vorschau

Gestaltung der S-Bahn Station Mittnachtstraße

11057 Leser · 19 Stimmen (-9 / +10) · 08. Februar 2012 · Martin Brake Vorschau

Alternative Linienführung Bereich Fildernbahnhof

11743 Leser · 42 Stimmen (-21 / +21) · 22. Februar 2012 · Jürgen Gangl Vorschau

Ich bin kein Betonkopf ...

10865 Leser · 21 Stimmen (-10 / +11) · 22. Februar 2012 · Jochen Junker Vorschau

Bauunternehmen

10615 Leser · 10 Stimmen (-6 / +4) · 10. November 2011 · Bernhard Matros Vorschau

Webcams