Liebe direktzu®-Nutzer,

32.000 Menschen haben abgestimmt, mehr als 650 Fragen wurden beantwortet – dies ist die Bilanz der Bürgerdialogplattform „Direktzu Stuttgart 21“, die im September 2010 online ging. Seitdem wurde von unseren Fachleuten detailliert Stellung bezogen zu vielen Themen rund um das Bahnprojekt Stuttgart–Ulm. Alle unsere Antworten auf Ihre wichtigsten Fragen finden Sie hier auf dieser Plattform.

Seit 2010 hat sich das Projekt grundlegend verändert. Es geht nicht mehr um das „ob“, sondern um das „wie“. Nach Jahren der Planung und des politischen Diskurses treten die Umsetzung des Bahnprojektes und damit die Bauarbeiten immer mehr in den Vordergrund, was an vielen Stellen der Stadt und entlang der Autobahn nach Ulm zu sehen ist.

Für die zunehmenden Fragen rund ums Bauen haben wir ein „Informationszentrum“ eingerichtet, über welches sich insbesondere betroffene Bürgerinnen und Bürger rund um die Uhr an sieben Tagen pro Woche über das aktuelle Baugeschehen informieren können.

Wir freuen uns weiterhin über Ihr Interesse an unserem Projekt.

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Autor Peter Reinhart am 28. März 2011
10898 Leser · 26 Stimmen (-10 / +16)

Durchgangsbahnhof: Kapazität, Architektur, Barrierefreiheit

Ausweichkonzept für traktionsschwache Züge

Sehr geehrter Herr Dr. Kefer, der zukünftige Stuttgarter Durchgangsbahnhof soll aus allen Richtungen über mit bis zu 25 Promille längs geneigte Tunnel erreicht werden. Ich frage mich, welches...
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Autor Peter Jacubowsky am 18. Oktober 2010
10730 Leser · 9 Stimmen (-6 / +3)

Sonstiges / Kritik

Absperrung der Baustelle im Bark

Viel Staub wurde aufgewirbelt durch die Protestaktion an jenem Donnerstag, dem 30.September. Warum hat man nicht den Bauzaun errichtet, bevor die Baufällarbeiten begannen? Hohe Kosten und viel...
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Autor Pushpendra Gupta am 07. Oktober 2010
9507 Leser · 22 Stimmen (-10 / +12)

Beschlüsse: Politik, Bürgerbeteiligung, Planfeststellung

Planfeststellungsverfahren

Mich wundert es, daß bis jetzt weder in Medien noch von Projektführung klare Verhältnisse in der rechtlichen Lage gestellt wurden. Es wurde immer wiederholt, daß der Projekt mit großer Mehrheit...
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Autor Norbert Bongartz am 19. Oktober 2010
9675 Leser · 12 Stimmen (-4 / +8)

Umwelt: Park, Bäume, Grundwasser, Verkehrsentlastung

Platanen-Alle zum Rosenstein

Ich möchte Ihnen folgende Frage stellen: In den Werbe-Broschüren für S21 wird ein Fernblick auf Schloß Rosenstein abgebildet, der wohl nur nach dem Abholzen der eindrucksvollen Platanen-Allee...
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Autor Jürgen Gangl am 17. Januar 2011
9947 Leser · 33 Stimmen (-15 / +18)

Beschlüsse: Politik, Bürgerbeteiligung, Planfeststellung

Warum besteht bis zur Durchführung des Stresstests kein Baustopp?

Sehr geehrte Damen und Herren, bei der Schlichtung wurde von H. Geissler der Einwand vorgebracht, dass der geplante Bahnhof in seiner z. Zeit geplanten Version mit den von den K21-Befürwortern...
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Autor Duclo Nguyen am 19. März 2013
11707 Leser · 10 Stimmen (-5 / +5)

Baustelle: Bauphasen, Logistik, Emissionen

Wann wird das Grüne Bahnhofsdach abgerissen? Sehr wichtig!

Sehr geehrte Damen und Heeren, Ich bin ein Schüler der Stuttgart 21 befürwortet, seit mir Herr Schuster 2008 mir ein Flyer gegeben hat, da war ich 7! Aber leider habe ich bemerkt, dass die...
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Autor Rainer Stolz am 08. November 2010
10057 Leser · 18 Stimmen (-7 / +11)

Neubaustrecke Ulm-Wendlingen: Fahrzeiten, Güterverkehr, Magistrale

Überholgleise

Bei der Verkehrsplanung im Gotthardtunnel (mit 60 km Strecke vergleichbar zur Neubautrasse) wird derzeit eine Kapazitätsanalyse/Fahrplanplanung durchgeführt. Dabei wird eine starke...
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Autor Volker Riegel am 25. August 2011
10451 Leser · 26 Stimmen (-11 / +15)

Sonstiges / Kritik

Stresstest contra Kombilösung / Stellungnahme der sma / wahre Beweggründe der Bahn?

Sehr geehrte Damen und Herren "Ohne-Bedenken-Befürworter" von S21, ich bin kein absoluter Gegner des Projektes S21. Im Gegenteil. Als ich mir vor Jahren zum ersten mal die Ausstellung...
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Autor Peter Reinhart am 10. November 2010
9915 Leser · 24 Stimmen (-10 / +14)

Finanzen: Kosten, Nutzen, Bedarf

Veröffentlichung des Leistungsverzeichnisses

Sehr geehrter Herr Dr. Kefer, Sehr geehrte Damen und Herren, als Vorschlag zur Versachlichung der Diskussion möchte ich anregen, das den kalkulierten Projekt-Gesamtkosten von 4,088 Mrd. Euro zu...
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Autor Antje Kirchner am 02. Dezember 2010
10279 Leser · 14 Stimmen (-7 / +7)

Sicherheit: Mineralquellen, Häuser, Tunnel, Gipskeuper

Welche Strassen sind von der Untertunnelung betroffen?

Sehr geehrte Damen und Herren, mich interessiert es, welche Strassen in Stuttgart-Ost von der Untertunnelung betroffen sind. Vielen Dank und freundliche Grüsse Antje Kirchner
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