Liebe direktzu®-Nutzer,

32.000 Menschen haben abgestimmt, mehr als 650 Fragen wurden beantwortet – dies ist die Bilanz der Bürgerdialogplattform „Direktzu Stuttgart 21“, die im September 2010 online ging. Seitdem wurde von unseren Fachleuten detailliert Stellung bezogen zu vielen Themen rund um das Bahnprojekt Stuttgart–Ulm. Alle unsere Antworten auf Ihre wichtigsten Fragen finden Sie hier auf dieser Plattform.

Seit 2010 hat sich das Projekt grundlegend verändert. Es geht nicht mehr um das „ob“, sondern um das „wie“. Nach Jahren der Planung und des politischen Diskurses treten die Umsetzung des Bahnprojektes und damit die Bauarbeiten immer mehr in den Vordergrund, was an vielen Stellen der Stadt und entlang der Autobahn nach Ulm zu sehen ist.

Für die zunehmenden Fragen rund ums Bauen haben wir ein „Informationszentrum“ eingerichtet, über welches sich insbesondere betroffene Bürgerinnen und Bürger rund um die Uhr an sieben Tagen pro Woche über das aktuelle Baugeschehen informieren können.

Wir freuen uns weiterhin über Ihr Interesse an unserem Projekt.

Archiviert
Autor Thilo Müller am 16. Januar 2012
10121 Leser · 32 Stimmen (-16 / +16)

Baustelle: Bauphasen, Logistik, Emissionen

Erreichbarkeit Innenstadt aus Richtung Bad Cannstatt

Sehr geehrte Damen und Herren, Ihren Bauphasengrafiken entnehme ich, dass es eine Baugrube vom Hbf entlang der Schillerstraße über die Willy-Brandt-Straße hinweg bis in den neuen Fildertunnel...
0
Archiviert
Autor Bernd Steinheil am 12. Januar 2012
9762 Leser · 44 Stimmen (-24 / +20)

Finanzen: Kosten, Nutzen, Bedarf

wer trägt die Kostenrisiken beim Bau?

Sehr geehrte Damen und Herren , es wird von Bahnseite darauf hingewiesen, dass ein Großteil der Bauaufträge, z.B. für die Tunnel, bereits vergeben ist und Kostensteigerungen in diesem Bereich...
-4
Archiviert
Autor Thomas Artmann am 31. August 2011
10743 Leser · 19 Stimmen (-11 / +8)

Alternativen: K21, Mittelverwendung

ICE über Panorama-Bahn und S-Vaihingen, S-Rohr nach S-Flughafen, Ulm

Sehr geehrte Herr Grube, sehr geehrter Herr Kefer, Stuttgart ist eine sehr schöne Stadt. Mit kleinen Unterbrechungungen arbeite ich hier seit genau 30 Jahren. Als bekennender Eisenbahnfreund...
-3
Archiviert
Autor Wulf Hanke am 12. Dezember 2011
10019 Leser · 24 Stimmen (-18 / +6)

Umwelt: Park, Bäume, Grundwasser, Verkehrsentlastung

Komma verrutscht?

Sehr geehrte Damen und Herren. In den letzten Tagen wurde in der Zeitung immer wieder über bis zu 900 Tonnen schwere Baumriesen im Schlosspark berichtet. Auch auf dieser Seite ist diese Zahl zu...
-12
Archiviert
Autor Christian Martin am 29. Oktober 2010
11065 Leser · 14 Stimmen (-7 / +7)

Stadtentwicklung: Europa- und Rosensteinviertel, Nutzungskonzepte, Bebauungsplan

Abstellflächen für Züge

Sehr geehrte Damen und Herren, Durch S21 sollen einige Hektar Gleisfläche freiwerden für eine städtebauliche Nutzung. Ein Teil der Gleisflächen wird jedoch derzeit zum Abstellen von Zügen...
0
Archiviert
Autor Arnold Weible am 02. Dezember 2011
14426 Leser · 34 Stimmen (-15 / +19)

Wirtschaft: Arbeitsplätze, Investitionen, Wettbewerbsfähigkeit

1,3 Milliarden Einsparung durch S21?

Sehr geehrte Damen und Herren, das Volk hat sich ja nun gegen den Ausstieg des Landes aus der Finanzierung ausgesprochen. Dennoch oder gerade deshalb empfand ich folgende Aussage, zu Ihrer...
+4
Archiviert
Autor Wolfgang Beurer am 16. Januar 2012
10102 Leser · 33 Stimmen (-22 / +11)

Finanzen: Kosten, Nutzen, Bedarf

Kosten PFA 1,3

Sehr geehrte Damen und Herren! Welche Kosten sind für den Planfeststellungsabschnitt PFA 1,3 (Flughafen) aus der Gesamtsumme von 4,5 Milliarden Euro vorgesehen? Mfg Wolfgang Beurer
-11
Archiviert
Autor Dieter Schütze am 06. Januar 2011
10494 Leser · 20 Stimmen (-8 / +12)

Sonstiges / Kritik

Personalmangel in IRE auf der Schnellbahnstrecke

Sehr geehrte Damen und Herren, in den IRE die über die Schnellbahnstrecke fahren, müssen wegen den Tunnels immer Sicherheitskräfte mitfahren. In letzter Zeit fielen diese wegen Personalmangels...
+4
Archiviert
Autor Thomas Häckel am 01. November 2010
10335 Leser · 18 Stimmen (-9 / +9)

Durchgangsbahnhof: Kapazität, Architektur, Barrierefreiheit

Regionalzüge

Sehr geehrte Damen und Herren, in den bisherigen Präsentationen zu S21 habe ich bisher immer nur einen Zug auf einem der acht Gleise gesehen. Warum werden im neuen Durchgangsbahnhof keine...
0
Archiviert
Autor Karl Klenk am 25. Oktober 2010
10210 Leser · 18 Stimmen (-7 / +11)

Sonstiges / Kritik

Darstellung der Diskussionsfolgen

Als Neuling versuche ich mir eine Übersicht zu verschaffen. Ich lese Fragen und stromlinienförmige Antworten. Danach müsste ich automatsch ein Fan von Stuttgart21 werden, da es ja keine...
+4