Liebe direktzu®-Nutzer,

32.000 Menschen haben abgestimmt, mehr als 650 Fragen wurden beantwortet – dies ist die Bilanz der Bürgerdialogplattform „Direktzu Stuttgart 21“, die im September 2010 online ging. Seitdem wurde von unseren Fachleuten detailliert Stellung bezogen zu vielen Themen rund um das Bahnprojekt Stuttgart–Ulm. Alle unsere Antworten auf Ihre wichtigsten Fragen finden Sie hier auf dieser Plattform.

Seit 2010 hat sich das Projekt grundlegend verändert. Es geht nicht mehr um das „ob“, sondern um das „wie“. Nach Jahren der Planung und des politischen Diskurses treten die Umsetzung des Bahnprojektes und damit die Bauarbeiten immer mehr in den Vordergrund, was an vielen Stellen der Stadt und entlang der Autobahn nach Ulm zu sehen ist.

Für die zunehmenden Fragen rund ums Bauen haben wir ein „Informationszentrum“ eingerichtet, über welches sich insbesondere betroffene Bürgerinnen und Bürger rund um die Uhr an sieben Tagen pro Woche über das aktuelle Baugeschehen informieren können.

Wir freuen uns weiterhin über Ihr Interesse an unserem Projekt.

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Autor Martin Brake am 08. Februar 2012
10400 Leser · 19 Stimmen (-9 / +10)

Regionalverkehr: Flughafen/Messe, Linienführung, Vorteile

Alternative Linienführung Bereich Fildernbahnhof

Sehr geehrte Damen und Herren, im Laufe der Debatte um die Leistungsfähigkeit und das Betriebskonzept von Stuttgart 21 wurde besonders die Einbindung der Gäubahn über die heutige...
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Autor Ursula Schmitt am 07. November 2011
9836 Leser · 27 Stimmen (-12 / +15)

Sonstiges / Kritik

Nutzen - Nachteile als Pforzheimerin

Sehr geehrte Damen und Herren, welchen Nutzen bzw. welche Nachteile habe ich durch den Bau Stuttgart 21? Bisher nutze ich den IRE (8:26, 12:26) nach Stuttgart. Bin Bahncard Inhaberin. Längere...
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Autor T. Wittenmeier am 29. August 2011
10850 Leser · 15 Stimmen (-6 / +9)

Regionalverkehr: Flughafen/Messe, Linienführung, Vorteile

Gäubahn

Sehr geehrte Damen und Herren, als Benutzer der Bahn möchte ich gerne wissen, wie die Gäubahn künftig geführt wird und wie die Anschlüsse am neuen Bahnhof geplant sind: Wann kommt die Gäubahn an...
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Autor Wilhelm Deichl am 18. Oktober 2010
9874 Leser · 17 Stimmen (-13 / +4)

Sonstiges / Kritik

Kosten Stuttgart 21 ggü. Windkraftanlagen

Warum wird diesem schönen Objekt die Kosten, für die Subventionierung der Windkrafträder nicht gegenüber gestellt? Diese Kosten laufen über 20 Jahre und werden dem Bürger belastet. Wenn man die...
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Autor Carolin Ott am 22. Februar 2011
10992 Leser · 16 Stimmen (-8 / +8)

Stadtentwicklung: Europa- und Rosensteinviertel, Nutzungskonzepte, Bebauungsplan

Segen oder Fluch für Stuttgarts Einzelhandel?

Sehr geehrte Damen und Herren, wie schätzen Sie die Situation des Einzelhandels an der Königstraße und am Marktplatz ein, wenn ein Einkaufszentrum im Europaviertel entstanden ist? ...
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Autor Paul Volkwein am 22. September 2010
11883 Leser · 54 Stimmen (-36 / +18)

Umwelt: Park, Bäume, Grundwasser, Verkehrsentlastung

Ist es zielführend historische Bäume zu opfern?

Sehr geehrte Damen und Herren, zum Bau des neuen Tiefbahnhofs müssen knapp 300 Bäume gefällt werden. Die neu gepflanzten Bäume bräuchten 30 bis 50 Jahre um auch nur annähernd die Größe der...
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Autor Karl Lauer am 05. September 2013
13338 Leser · 12 Stimmen (-7 / +5)

Finanzen: Kosten, Nutzen, Bedarf

Was sind Manager- und Ministerworte wert?

Sehr geehrter Herr Dietrich, mit Staunen lese ich, dass sowohl Bahnvorstand Dr. Kefer als auch Verkehrsminister Ramsauer sich offenbar mit der Bahn und ihren Finanzierungsplänen für S21 nicht...
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Autor Erik Wille am 22. November 2010
9970 Leser · 11 Stimmen (-6 / +5)

Beschlüsse: Politik, Bürgerbeteiligung, Planfeststellung

Demokratieverständnis

Sehr geehrte Damen und Herren, sehr geehrter Herr Schuster, ich wollte nachfragen, ob Sie sich dem Auftrag des Grundgesetzes "Alle Macht geht vom Volke aus" vollumfänglich...
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Autor Volker Riegel am 01. November 2010
10971 Leser · 18 Stimmen (-8 / +10)

Finanzen: Kosten, Nutzen, Bedarf

wer zahlt, wenn S21 nicht kommt?

Wenn entschieden wird, dass S21 in der jetzigen Form nicht kommt, wer übernimmt dann die Kosten? Müsste nicht folgerichtig die Bahn und auch der Bund, die ja das Projekt so wollten, sämtliche...
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Autor HEIKO HELLWIG am 23. November 2011
9952 Leser · 23 Stimmen (-15 / +8)

Stadtentwicklung: Europa- und Rosensteinviertel, Nutzungskonzepte, Bebauungsplan

Pariser Höfe

Glauben Sie wirklich dass in der massiven und klotzigen Betonarchitektur wie sie sich derzeit auf der Baustelle der Pariser Höfe abzeichnet, angenehmes und menschliches Wohnen möglich ist? Das wird...
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