Liebe direktzu®-Nutzer,

32.000 Menschen haben abgestimmt, mehr als 650 Fragen wurden beantwortet – dies ist die Bilanz der Bürgerdialogplattform „Direktzu Stuttgart 21“, die im September 2010 online ging. Seitdem wurde von unseren Fachleuten detailliert Stellung bezogen zu vielen Themen rund um das Bahnprojekt Stuttgart–Ulm. Alle unsere Antworten auf Ihre wichtigsten Fragen finden Sie hier auf dieser Plattform.

Seit 2010 hat sich das Projekt grundlegend verändert. Es geht nicht mehr um das „ob“, sondern um das „wie“. Nach Jahren der Planung und des politischen Diskurses treten die Umsetzung des Bahnprojektes und damit die Bauarbeiten immer mehr in den Vordergrund, was an vielen Stellen der Stadt und entlang der Autobahn nach Ulm zu sehen ist.

Für die zunehmenden Fragen rund ums Bauen haben wir ein „Informationszentrum“ eingerichtet, über welches sich insbesondere betroffene Bürgerinnen und Bürger rund um die Uhr an sieben Tagen pro Woche über das aktuelle Baugeschehen informieren können.

Wir freuen uns weiterhin über Ihr Interesse an unserem Projekt.

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Autor Peter Hausler am 27. Dezember 2012
11634 Leser · 17 Stimmen (-15 / +2)

Finanzen: Kosten, Nutzen, Bedarf

Eintrittswahrscheinlichkeit der Kostenrisiken

Sehr geehrte Damen und Herren, der Stand der Projektkosten zum 12.12.12 zeigt einen Risiko-Puffer von 930 Mio € - und ca. 4.7 Mrd € erwartete Kosten. Bedeutet das denn nicht, dass - wenn die...
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Autor Wolfgang Kühne am 01. Oktober 2010
10747 Leser · 38 Stimmen (-26 / +12)

Sonstiges / Kritik

Umsetzung von Stuttgart 21 ist wichtig!

Der in vielen Jahren vorbereitete Umbau des Bahnhofs mit den erforderlichen Anbindungen für Fernverkehrszüge ist eine wichtige Maßnahme, damit der Südwesten von Deutschland nicht abgehängt wird....
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Autor Alois Seidl am 06. Oktober 2010
11107 Leser · 27 Stimmen (-11 / +16)

Beschlüsse: Politik, Bürgerbeteiligung, Planfeststellung

Politik, Repräsentative Demokratie

Sehr geehrte Damen und Herrn, Ich möchte mich eindeutig für pro Stuttgart 21 aussprechen. Warum: Es haben sich die Stadt Stuttgart, das Land, der Bund und die notwendigen Verwaltungen und...
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Autor Pia Auweiler am 14. Oktober 2010
10568 Leser · 18 Stimmen (-14 / +4)

Umwelt: Park, Bäume, Grundwasser, Verkehrsentlastung

Parkgröße

Sehr geehrte Damen und Herren, stimmt es, dass in den Planfeststellungsunterlagen steht, dass die Parkanlagen in Stuttgart nach dem Bau des neuen Bahnhofes kleiner sein werden als heute und das...
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Autor Stefan Meinert am 22. Februar 2012
12496 Leser · 45 Stimmen (-22 / +23)

Umwelt: Park, Bäume, Grundwasser, Verkehrsentlastung

Bäume werden gefällt, obwohl für Versetzung vorgesehen

Sehr geehrte Damen und Herren, es wurde dokumentiert, daß mehrere Bäume im mittleren Schlossgarten gefällt wurden, obwohl diese mit einem "V" (für "Versetzen" gekennzeichnet...
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Autor Margareta Schulz am 01. Oktober 2010
11897 Leser · 21 Stimmen (-15 / +6)

Sonstiges / Kritik

Bürgerbeteiligung

Sehr geehrte Damen und Herren, leider wurden heute keine erbaulichen Informationen über den Beginn der Bauarbeiten Stuttgart 21 in den Medien gezeigt. Inwieweit gedenken Bahn und...
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Autor Guenther Blind am 03. Februar 2011
10418 Leser · 30 Stimmen (-17 / +13)

Sonstiges / Kritik

Best geplanter Bahnhof?

Die Schlichtung hat doch gezeigt, dass der „Bestgeplante Kellerbahnhof“ der bestgeplante Murks ist. Hat man da keine Hemmungen, dies nun so dem Buerger zu verkaufen, als ob es gute Gruende gaebe,...
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Autor Robert S. am 10. Dezember 2010
11353 Leser · 23 Stimmen (-10 / +13)

Baustelle: Bauphasen, Logistik, Emissionen

Bau des Technikgebäudes

Wann wollen Sie mit dem Bau des Technikgebäudes beginnen? Wäre es nicht sinnvoll, mit dem Baubeginn bis zum Ende des Stresstests zu warten?
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Autor Wilhelm Deichl am 18. Oktober 2010
9874 Leser · 17 Stimmen (-13 / +4)

Sonstiges / Kritik

Kosten Stuttgart 21 ggü. Windkraftanlagen

Warum wird diesem schönen Objekt die Kosten, für die Subventionierung der Windkrafträder nicht gegenüber gestellt? Diese Kosten laufen über 20 Jahre und werden dem Bürger belastet. Wenn man die...
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Autor Gerhard Kreher am 08. November 2010
10123 Leser · 12 Stimmen (-5 / +7)

Finanzen: Kosten, Nutzen, Bedarf

Schlichtungsrunde: Trassenkosten S21 und die Auswirkungen

an Frau Min. Gönner, Herrn Dr. Kefer, in den folgenden Schlichtungssitzungen geht es um die Kosten und die Wirtschaftlichkeit des Projektes. Bisher bin ich für das Projekt und verfolge die...
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