Liebe direktzu®-Nutzer,

32.000 Menschen haben abgestimmt, mehr als 650 Fragen wurden beantwortet – dies ist die Bilanz der Bürgerdialogplattform „Direktzu Stuttgart 21“, die im September 2010 online ging. Seitdem wurde von unseren Fachleuten detailliert Stellung bezogen zu vielen Themen rund um das Bahnprojekt Stuttgart–Ulm. Alle unsere Antworten auf Ihre wichtigsten Fragen finden Sie hier auf dieser Plattform.

Seit 2010 hat sich das Projekt grundlegend verändert. Es geht nicht mehr um das „ob“, sondern um das „wie“. Nach Jahren der Planung und des politischen Diskurses treten die Umsetzung des Bahnprojektes und damit die Bauarbeiten immer mehr in den Vordergrund, was an vielen Stellen der Stadt und entlang der Autobahn nach Ulm zu sehen ist.

Für die zunehmenden Fragen rund ums Bauen haben wir ein „Informationszentrum“ eingerichtet, über welches sich insbesondere betroffene Bürgerinnen und Bürger rund um die Uhr an sieben Tagen pro Woche über das aktuelle Baugeschehen informieren können.

Wir freuen uns weiterhin über Ihr Interesse an unserem Projekt.

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Autor Astrid Bruns am 28. Oktober 2010
11770 Leser · 15 Stimmen (-10 / +5)

Sonstiges / Kritik

Wie sieht es mit dem Energieverbrauch des neuen Bahnhofes aus?

Sehr geehrte Damen und Herren, beim lesen über die Barrierefreien Bahnsteigzugänge mit 50 Rolltreppen habe ich mich gefragt, wie es denn mit der Energiebilanz dabei aussieht? Wie hoch ist der...
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Autor Dirk Brundelius am 07. Oktober 2010
11722 Leser · 16 Stimmen (-10 / +6)

Umwelt: Park, Bäume, Grundwasser, Verkehrsentlastung

autofreie ökologische Stadtquartiere

Sehr geehrte Damen und Herren, In der Antwort auf die Frage "Beitrag zum Umweltschutz?" schreibt Frau Tanja Gönner unter anderem zu den geplanten ökologischen...
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Autor Jürgen Gangl am 06. Februar 2012
10792 Leser · 24 Stimmen (-12 / +12)

Finanzen: Kosten, Nutzen, Bedarf

Kostenfrage

Sehr geehrte Damen und Herren, seit langem wird von der Politik und von den Bahnhofsgegnern gefordert, dass alle Kosten (die tatsächlichen, nicht die manipulierten) auf den Tisch gelegt...
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Autor Erik Wille am 22. November 2010
11082 Leser · 11 Stimmen (-6 / +5)

Beschlüsse: Politik, Bürgerbeteiligung, Planfeststellung

Demokratieverständnis

Sehr geehrte Damen und Herren, sehr geehrter Herr Schuster, ich wollte nachfragen, ob Sie sich dem Auftrag des Grundgesetzes "Alle Macht geht vom Volke aus" vollumfänglich...
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Autor Roland Weckerle am 24. September 2010
13173 Leser · 48 Stimmen (-19 / +29)

Sonstiges / Kritik

Fildertunnel: Anfahrt bergauf und Bremsweg bergab!

Welche Geschwindigkeit kann ein vollbesetzter ICE bergauf aus dem Stand erreichen? Wie schnell fährt ein vollbesetzter ICE bergab zum HBF und wie lang ist sein Bremsweg? Gibt es eine automatische...
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Autor Olaf Fischer am 16. Juni 2011
11000 Leser · 28 Stimmen (-13 / +15)

Durchgangsbahnhof: Kapazität, Architektur, Barrierefreiheit

Vergleich der Umsteigezeiten zwischen S21 und dem aktuellen Kopfbahnhof

Sehr geehrte Damen und Herren, im geplanten integralen Fahrplan kommt den Umsteigezeiten sicherlich eine Schlüsselrolle zu. Insbesondere im Hinblick auf den Stresstest interessiert mich mit...
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Autor Thomas Fandré am 01. November 2010
10924 Leser · 18 Stimmen (-11 / +7)

Sonstiges / Kritik

Kosten der Schlichtungsgespräche

Mir stellen sich folgende konkrete Fragen zum Thema Kosten S21: Was kostet die Schlichtung pro Tag? Wer kommt für die Kosten der Schlichtung auf? Erhält Herr Geißler ein Honorar für die...
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Autor Gerhard Spengler am 16. November 2010
11258 Leser · 12 Stimmen (-9 / +3)

Neubaustrecke Ulm-Wendlingen: Fahrzeiten, Güterverkehr, Magistrale

Es wurde ausreichend geplant/ Bestehende Strecke Stg. - Ulm

Sehr geehrte Damen und Herren. Jahrelang wurde Für und Wider besprochen. Die Entscheidung erfolgte nach demokratischen Regeln. Gegner des Projektes hätten ein Volksbegehren zu einem früheren...
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Autor Dieter Plieninger am 20. Oktober 2010
12783 Leser · 25 Stimmen (-15 / +10)

Alternativen: K21, Mittelverwendung

Integrierter Taktfahrplan: Ein Wunschtraum!

Die S21-Gegner versuchen, den Züricher Kopfbahnhof als Vorbild für einen im Kopfbahnhof Stuttgart einzurichtenden"integrierten Taktfahrplan (ITF) zu propagieren. Dies kann allerdings nur bei...
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Autor Jochen Lieder am 12. August 2011
11487 Leser · 15 Stimmen (-8 / +7)

Finanzen: Kosten, Nutzen, Bedarf

Beiträge der Gemeinden, z.B. Murr

Es zahlen in den kommenden 10 Jahren verschiedene Kommunen Beiträge zur Finanzierung. Bezahlen alle Kommunen in Baden-Württemberg oder nur welche? Wie wurde die Auswahl der Zahler festgelegt und...
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