Liebe direktzu®-Nutzer,
32.000 Menschen haben abgestimmt, mehr als 650 Fragen wurden beantwortet – dies ist die Bilanz der Bürgerdialogplattform „Direktzu Stuttgart 21“, die im September 2010 online ging. Seitdem wurde von unseren Fachleuten detailliert Stellung bezogen zu vielen Themen rund um das Bahnprojekt Stuttgart–Ulm. Alle unsere Antworten auf Ihre wichtigsten Fragen finden Sie hier auf dieser Plattform.
Seit 2010 hat sich das Projekt grundlegend verändert. Es geht nicht mehr um das „ob“, sondern um das „wie“. Nach Jahren der Planung und des politischen Diskurses treten die Umsetzung des Bahnprojektes und damit die Bauarbeiten immer mehr in den Vordergrund, was an vielen Stellen der Stadt und entlang der Autobahn nach Ulm zu sehen ist.
Für die zunehmenden Fragen rund ums Bauen haben wir ein „Informationszentrum“ eingerichtet, über welches sich insbesondere betroffene Bürgerinnen und Bürger rund um die Uhr an sieben Tagen pro Woche über das aktuelle Baugeschehen informieren können.
Wir freuen uns weiterhin über Ihr Interesse an unserem Projekt.
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Neubaustrecke Ulm-Wendlingen: Fahrzeiten, Güterverkehr, Magistrale
Auswirkungen NBS auf das Filstal
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Sonstiges / Kritik
Schlichter
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Baustelle: Bauphasen, Logistik, Emissionen
Absicherung der Baustelle
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Sonstiges / Kritik
Der Schloßgarten ist ein Schlossgarten!
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Regionalverkehr: Flughafen/Messe, Linienführung, Vorteile
Flughafenschleife reduzierte Streckenlänge
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Finanzen: Kosten, Nutzen, Bedarf
Verfassungsmäßigkeit der Finanzierung
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Baustelle: Bauphasen, Logistik, Emissionen
Baufahrzeuge mit roter Plakette
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Neubaustrecke Ulm-Wendlingen: Fahrzeiten, Güterverkehr, Magistrale
Tunnelstrecken Wendlingen Ulm
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Sonstiges / Kritik
Baustopp jetzt
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Umwelt: Park, Bäume, Grundwasser, Verkehrsentlastung
Eingriff in den Schlossgarten
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Neubaustrecke Ulm-Wendlingen: Fahrzeiten, Güterverkehr, Magistrale
Fahrzeitgewinn
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Finanzen: Kosten, Nutzen, Bedarf
Kosten eines Baustopps
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Finanzen: Kosten, Nutzen, Bedarf
EUROPÄISCHER VERKEHRSWEGEPLAN
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Regionalverkehr: Flughafen/Messe, Linienführung, Vorteile
Pendler Bruchsal - Stuttgart
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Finanzen: Kosten, Nutzen, Bedarf
Re: Kostenrechnung öffentich zugänglich
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Neubaustrecke Ulm-Wendlingen: Fahrzeiten, Güterverkehr, Magistrale
Wie Fußgängerampel auf der Autobahn
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Alternativen: K21, Mittelverwendung
Durchgangsbahnhof, aber anders
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Neubaustrecke Ulm-Wendlingen: Fahrzeiten, Güterverkehr, Magistrale
Nahverkehr die Verbindungen werden schlechter von Vaihingen/ Enz nach Stuttgart
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Umwelt: Park, Bäume, Grundwasser, Verkehrsentlastung
Stadtluft & Klima
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