Liebe direktzu®-Nutzer,

32.000 Menschen haben abgestimmt, mehr als 650 Fragen wurden beantwortet – dies ist die Bilanz der Bürgerdialogplattform „Direktzu Stuttgart 21“, die im September 2010 online ging. Seitdem wurde von unseren Fachleuten detailliert Stellung bezogen zu vielen Themen rund um das Bahnprojekt Stuttgart–Ulm. Alle unsere Antworten auf Ihre wichtigsten Fragen finden Sie hier auf dieser Plattform.

Seit 2010 hat sich das Projekt grundlegend verändert. Es geht nicht mehr um das „ob“, sondern um das „wie“. Nach Jahren der Planung und des politischen Diskurses treten die Umsetzung des Bahnprojektes und damit die Bauarbeiten immer mehr in den Vordergrund, was an vielen Stellen der Stadt und entlang der Autobahn nach Ulm zu sehen ist.

Für die zunehmenden Fragen rund ums Bauen haben wir ein „Informationszentrum“ eingerichtet, über welches sich insbesondere betroffene Bürgerinnen und Bürger rund um die Uhr an sieben Tagen pro Woche über das aktuelle Baugeschehen informieren können.

Wir freuen uns weiterhin über Ihr Interesse an unserem Projekt.

Archiviert
Autor Bernd Mensmann am 18. Oktober 2010
11081 Leser · 19 Stimmen (-6 / +13)

Durchgangsbahnhof: Kapazität, Architektur, Barrierefreiheit

Belegung der Gleise durch mehrere Züge möglich?

Sehr geehrte Damen und Herren, ist eine Nutzung der 420 m langen Gleise durch Hintereinanderfahren mehrerer Züge möglich? Dies böte doch weitere Kapazitätsvorteile gegenüber dem...
+7
Archiviert
Autor Peter Kutter am 20. Dezember 2010
12267 Leser · 20 Stimmen (-8 / +12)

Baustelle: Bauphasen, Logistik, Emissionen

Zugang zum Einsteigen und Aussteigen

Ich benutze bisher zur großen Zufriedenheit den bestehenden Hauptbahnhof für den ICE nach Frankfurt und zurück; Bahn Comfort. Ich fürchte,dass es während der Bauphase Probleme gibt, wenn die...
+4
Archiviert
Autor Jochen Schwarz am 04. Oktober 2010
11375 Leser · 30 Stimmen (-17 / +13)

Sonstiges / Kritik

Umgang der Polizei mit Demonstranten

Sehr geehrtes S21-Team, bis zum 29.9. war der Umgang der Polizei mit den Demonstranten jederzeit tadellos. Was ich jedoch am 30.9. miterleben musste passt nicht mehr in mein Weltbild wie die...
-4
Archiviert
Autor Helmut Becker am 22. Oktober 2010
11615 Leser · 19 Stimmen (-11 / +8)

Finanzen: Kosten, Nutzen, Bedarf

Warum zahlt der Steuerzahler?

Sehr geehrte Damen und Herren, ich würde Ihnen gerne eine Frage stellen. Der Finanzierungsplan sieht vor, dass das Projekt zu einem erheblichen Teil aus Steuergeldern finanziert wird. Die DB,...
-3
Archiviert
Autor dieter plocher am 12. Oktober 2010
10635 Leser · 22 Stimmen (-13 / +9)

Finanzen: Kosten, Nutzen, Bedarf

richtlinien für finanzierung

sehr geehrte damen und herren ! erbitte mitteilung darüber weshalb bei solchen grossprojekten keine richtlinien für obergrenzen und wenn diese überschritten werden keine haftung...
-4
Archiviert
Autor Volker Riegel am 26. August 2011
11840 Leser · 21 Stimmen (-10 / +11)

Finanzen: Kosten, Nutzen, Bedarf

Provision für Bahnmanager?

Sehr geehrte Damen und Herren, ist es richtig, dass Bahnmanager eine Provision für den Verkauf der Gleisgrundstücke an die Stadt Stuttgart erhalten haben? Müsste diese Provision...
+1
Archiviert
Autor Jörn Gruël am 08. Juni 2011
12025 Leser · 27 Stimmen (-14 / +13)

Finanzen: Kosten, Nutzen, Bedarf

Wer steht für eventuelle Mehrkosten-Irrtümer gerade?

Sehr geehrte Vertreter der Deutschen Bahn, in den Medien werden immer wieder Mehrkosten genannt, die im Zusammenhang mit den Verzögerungen des Projekts auftreten würden. Die u.a. von Herrn...
-1
Archiviert
Autor Werner Herrmann am 25. Oktober 2010
11092 Leser · 21 Stimmen (-13 / +8)

Sonstiges / Kritik

Wer ist mehr wert? Fahrgäste, Berufspendler oder Gütertransport

Sehr geehrte Damen und Herren, OB Palmer hat im 1. Schlichtungsgespräch die Meinung vertreten, S 21 bringe nichts für den Güterverkehr. Als Berufspendler (zwischen Ulm und Stuttgart) frage ich...
-5
Archiviert
Autor Bernd Steinheil am 18. Oktober 2010
11203 Leser · 10 Stimmen (-2 / +8)

Beschlüsse: Politik, Bürgerbeteiligung, Planfeststellung

zu Grunde liegende Verkehrsprognosen

Sehr geehrte Damen und Herren, welche Verkehrsprognosen liegen dem Betriebsprogamm für S21 zugrunde, und worauf beziehen sich diese? Und: wurde die geplante Zulassung von Fernbuslinien durch...
+6
Archiviert
Autor Guenther Blind am 03. Februar 2011
11381 Leser · 30 Stimmen (-17 / +13)

Sonstiges / Kritik

Best geplanter Bahnhof?

Die Schlichtung hat doch gezeigt, dass der „Bestgeplante Kellerbahnhof“ der bestgeplante Murks ist. Hat man da keine Hemmungen, dies nun so dem Buerger zu verkaufen, als ob es gute Gruende gaebe,...
-4