Liebe direktzu®-Nutzer,

32.000 Menschen haben abgestimmt, mehr als 650 Fragen wurden beantwortet – dies ist die Bilanz der Bürgerdialogplattform „Direktzu Stuttgart 21“, die im September 2010 online ging. Seitdem wurde von unseren Fachleuten detailliert Stellung bezogen zu vielen Themen rund um das Bahnprojekt Stuttgart–Ulm. Alle unsere Antworten auf Ihre wichtigsten Fragen finden Sie hier auf dieser Plattform.

Seit 2010 hat sich das Projekt grundlegend verändert. Es geht nicht mehr um das „ob“, sondern um das „wie“. Nach Jahren der Planung und des politischen Diskurses treten die Umsetzung des Bahnprojektes und damit die Bauarbeiten immer mehr in den Vordergrund, was an vielen Stellen der Stadt und entlang der Autobahn nach Ulm zu sehen ist.

Für die zunehmenden Fragen rund ums Bauen haben wir ein „Informationszentrum“ eingerichtet, über welches sich insbesondere betroffene Bürgerinnen und Bürger rund um die Uhr an sieben Tagen pro Woche über das aktuelle Baugeschehen informieren können.

Wir freuen uns weiterhin über Ihr Interesse an unserem Projekt.

Archiviert
Autor A. Mayer-Brennenstuhl am 16. November 2010
11150 Leser · 10 Stimmen (-6 / +4)

Sicherheit: Mineralquellen, Häuser, Tunnel, Gipskeuper

Tunnelangst

Sehr geehrte Damen und Herren meine Frage bezieht sich auf eine Behauptung, die ich vor kurzem hörte: ist es denkbar, dass ankommende Züge im neuen Durchgangsbahnhof gelegentlich im...
-2
Archiviert
Autor Rainer Stahl am 14. November 2011
10659 Leser · 22 Stimmen (-11 / +11)

Baustelle: Bauphasen, Logistik, Emissionen

Tunnelung und Gebäude innerhalb der Beweis-Sicherungs-Grenzen

Sehr geehrte Damen und Herren, im Internet steht seit wenigen Tagen das Bürger-Informations-System für das Bahnprojekt Stuttgart-21 (www.biss21.de) zur Verfügung. Dort kann der Verlauf der...
0
Archiviert
Autor Matthias Koerber am 22. November 2011
10778 Leser · 30 Stimmen (-15 / +15)

Finanzen: Kosten, Nutzen, Bedarf

Flächen der Gäubahn: Rückabwicklung

Sehr geehrte Damen und Herren , sehr geehrter Herr Dr. Schuster, auf eine entsprechende Frage in diesem Forum Anfang des Jahres hat Herr Dr. Kefer mtgeteilt, dass die Flächen der Gäubahn, die...
0
Archiviert
Autor Peter Bretz am 01. November 2010
12227 Leser · 22 Stimmen (-8 / +14)

Neubaustrecke Ulm-Wendlingen: Fahrzeiten, Güterverkehr, Magistrale

Auswirkungen NBS auf das Filstal

Sehr geehrte Damen und Herren: konnte ich mich bisher zumindest mit der Neubaustrecke anfreunden, so fällt mir das schwer nach den Aussagen von Bahnvorstand Kefer im ersten...
+6
Archiviert
Autor Dieter Fauser am 29. September 2010
11819 Leser · 27 Stimmen (-9 / +18)

Bonatz-Bau: Denkmalschutz, künftige Nutzung

künftige Nutzung der Bahnhofshalle

Hallo, wie darf man sich die weiter Nutzung vorstellen, wenn alle ess- und trinkbaren Reiseangebote in 12 Metern Tiefe benötigt werden? Für einen Anbieter wird die Halle dadurch total...
+9
Archiviert
Autor Karl Lauer am 02. September 2013
14030 Leser · 14 Stimmen (-8 / +6)

Sonstiges / Kritik

Vertrauenskrise? II

Sehr geehrter Herr Dietrich, danke für Ihre Antwort auf meine frühere Frage. http://direktzu.bahnprojekt-stuttgart-ulm.de/stuttgart21/messages/vertrauenskrise-45087#id_answer_47877 Leider...
-2
Archiviert
Autor Josef Kellmann am 01. November 2010
12424 Leser · 25 Stimmen (-21 / +4)

Sonstiges / Kritik

Schlichtung beenden

Die laufende Schlichtung wird von den Gegnern nur zur Verzögerung genutzt um bis zur Landtagswahl den Bau zu stoppen. Da die Schlichtung schlechthin kein Ergebnis bringen wird, sollte man diese...
-17
Archiviert
Autor Ralf Möchel am 04. Oktober 2010
12562 Leser · 19 Stimmen (-15 / +4)

Sonstiges / Kritik

Freiwerdende Gleisflächen

Ich wüsste gern, wer der/die Eigentümer der freiwerdenden Gleisflächen ist/sind.
-11
Archiviert
Autor Ralf Mulik am 18. Oktober 2010
12738 Leser · 14 Stimmen (-5 / +9)

Regionalverkehr: Flughafen/Messe, Linienführung, Vorteile

Regionalverkehr Heilbronn - Stuttgart

Sehr geehrte Damen und Herren! Als Berufspendler von Lauffen a. N. Werde ich täglich mit Stuttgart 21 konfrontiert. Grundsaetzlich stehe ich dem Projekt aufgeschlossen gegenueber. Zuletzt...
+4
Archiviert
Autor Hans König am 03. Januar 2012
11973 Leser · 39 Stimmen (-30 / +9)

Durchgangsbahnhof: Kapazität, Architektur, Barrierefreiheit

Herangehensweise des Herrn Dr. Engelhardt

Ich verstehe die Herangehensweise des Dr. Engelhadt so, dass dieser als "Analytiker", um z.B. die Leistungsfähigkeit eines PKW zu ermitteln, die durchschnittliche Leistungsfähigkeit...
-21