Liebe direktzu®-Nutzer,

32.000 Menschen haben abgestimmt, mehr als 650 Fragen wurden beantwortet – dies ist die Bilanz der Bürgerdialogplattform „Direktzu Stuttgart 21“, die im September 2010 online ging. Seitdem wurde von unseren Fachleuten detailliert Stellung bezogen zu vielen Themen rund um das Bahnprojekt Stuttgart–Ulm. Alle unsere Antworten auf Ihre wichtigsten Fragen finden Sie hier auf dieser Plattform.

Seit 2010 hat sich das Projekt grundlegend verändert. Es geht nicht mehr um das „ob“, sondern um das „wie“. Nach Jahren der Planung und des politischen Diskurses treten die Umsetzung des Bahnprojektes und damit die Bauarbeiten immer mehr in den Vordergrund, was an vielen Stellen der Stadt und entlang der Autobahn nach Ulm zu sehen ist.

Für die zunehmenden Fragen rund ums Bauen haben wir ein „Informationszentrum“ eingerichtet, über welches sich insbesondere betroffene Bürgerinnen und Bürger rund um die Uhr an sieben Tagen pro Woche über das aktuelle Baugeschehen informieren können.

Wir freuen uns weiterhin über Ihr Interesse an unserem Projekt.

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Autor Marco Nell am 09. November 2010
10325 Leser · 12 Stimmen (-10 / +2)

Wirtschaft: Arbeitsplätze, Investitionen, Wettbewerbsfähigkeit

arbeitsplatz zugbegleitdienst

Ist der Standort Stuttgart auch nach der fertigstellung des bf. für zugbegleiter und anderer bahnmitarbeiter zukunftsicher? oder ist es sinnvoll sich nach anderen standorten um zu schauen damit...
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Autor Thomas Reinert am 01. Oktober 2010
10598 Leser · 39 Stimmen (-25 / +14)

Sonstiges / Kritik

Volksentscheid

Guten Tag, warum macht man nicht eine demokratische Abstimmung per Volksentscheid? Immerhin geht es um knapp 5 Milliarden Euro, aus denen im Laufe der Zeit wahrscheinlich mal eben 6 Milliarden...
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Autor G. Schäuffele am 01. Juli 2011
10482 Leser · 19 Stimmen (-17 / +2)

Durchgangsbahnhof: Kapazität, Architektur, Barrierefreiheit

Muss der Tiefbahnhof so tief liegen?

Sehr geehrte Damen und Herren, sebst wenn der Stresstest theoretisch bestanden wird, gibt es bei Störungen keine Ausweichmöglichkeit. Es ist ein 5. Bahnsteig notwendig und zwar genau dort wo...
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Autor Jürgen Gangl am 17. Januar 2011
10656 Leser · 33 Stimmen (-15 / +18)

Beschlüsse: Politik, Bürgerbeteiligung, Planfeststellung

Warum besteht bis zur Durchführung des Stresstests kein Baustopp?

Sehr geehrte Damen und Herren, bei der Schlichtung wurde von H. Geissler der Einwand vorgebracht, dass der geplante Bahnhof in seiner z. Zeit geplanten Version mit den von den K21-Befürwortern...
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Autor Rainer Stolz am 29. Dezember 2010
10890 Leser · 14 Stimmen (-6 / +8)

Baustelle: Bauphasen, Logistik, Emissionen

Baustellen-Belastung, frühe Nutzung von Teilstrecken

Sehr geehrte Damen und Herren, an vielen öffentlichen Baustellen ist nur ein langsamer Baufortschritt erkennbar. Anwohner und Besucher leiden oft unnötig lange unter Baulärm, Baustellenverkehr...
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Autor Henning Meyer am 20. Oktober 2010
11121 Leser · 16 Stimmen (-11 / +5)

Umwelt: Park, Bäume, Grundwasser, Verkehrsentlastung

CO2: Gesamtklimabilanz des Projektes

Sehr geehrte Frau Ministerin, Mit Interesse habe ich Ihre Antwort "Re: Beitrag zum Umweltschutz? " gelesen. Ich kann Ihre Argumentation, S21 ist ein ökologisches Vorzeigeprojekt...
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Autor Matthias Henzler am 01. Dezember 2010
10768 Leser · 12 Stimmen (-8 / +4)

Sonstiges / Kritik

Vorschlag zur Seitengestaltung

Kommunikation Hallo S21 plus Macher. Stuttgart 21 Plus das sind wir alle, oder klarer ausgedrückt der Neue Bahnhof sind wir: - Befürworter, Gegner, aber auch der Bahnhofnutzer der für all...
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Autor Konrad Schenk am 24. Februar 2012
10294 Leser · 23 Stimmen (-12 / +11)

Sonstiges / Kritik

Tunnelangst

Sehr geehrte Damen und Herren, ich versuche bei Bahnfahrten wegen meiner Tunnelangst lange Tunnelstrecken zu vermeiden. Zur Zeit geht das bei Fahrten von meinem Wohnort Heilbronn bei Fahrten...
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Autor Reiner Dettling am 16. April 2012
11195 Leser · 39 Stimmen (-20 / +19)

Regionalverkehr: Flughafen/Messe, Linienführung, Vorteile

Anbindung Gäubahn an den Bf. Bad Cannstatt

Sehr geehrte Damen und Herren, die Anbindung der heutigen Gäubahn-Trasse an den neuen Hauptbahnhof ist weder geplant noch realistisch möglich. Wird die Strecke nur in Feuerbach angebunden,...
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Autor Stephan Gerber am 17. November 2010
10034 Leser · 14 Stimmen (-6 / +8)

Umwelt: Park, Bäume, Grundwasser, Verkehrsentlastung

Bewässerung der grünen Lunge Stuttgarts?

Sehr geehrte Damen und Herren, ich bin Brigitte Gerber aus Affalterbach und habe folgende Überlegungen zum Thema Grundwassererhalt für den Baumbestand im Rosensteinpark: M.E. ist die...
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