Liebe direktzu®-Nutzer,

32.000 Menschen haben abgestimmt, mehr als 650 Fragen wurden beantwortet – dies ist die Bilanz der Bürgerdialogplattform „Direktzu Stuttgart 21“, die im September 2010 online ging. Seitdem wurde von unseren Fachleuten detailliert Stellung bezogen zu vielen Themen rund um das Bahnprojekt Stuttgart–Ulm. Alle unsere Antworten auf Ihre wichtigsten Fragen finden Sie hier auf dieser Plattform.

Seit 2010 hat sich das Projekt grundlegend verändert. Es geht nicht mehr um das „ob“, sondern um das „wie“. Nach Jahren der Planung und des politischen Diskurses treten die Umsetzung des Bahnprojektes und damit die Bauarbeiten immer mehr in den Vordergrund, was an vielen Stellen der Stadt und entlang der Autobahn nach Ulm zu sehen ist.

Für die zunehmenden Fragen rund ums Bauen haben wir ein „Informationszentrum“ eingerichtet, über welches sich insbesondere betroffene Bürgerinnen und Bürger rund um die Uhr an sieben Tagen pro Woche über das aktuelle Baugeschehen informieren können.

Wir freuen uns weiterhin über Ihr Interesse an unserem Projekt.

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Autor Daniel Wenk am 28. Oktober 2010
10540 Leser · 16 Stimmen (-6 / +10)

Stadtentwicklung: Europa- und Rosensteinviertel, Nutzungskonzepte, Bebauungsplan

Gestaltung der S-Bahn Station Mittnachtstraße

sehr geehrte Damen und Herren, ich weiß, dass man diese Frage eigentlich der Stadt Stuttgart stellen müsste, hoffe aber auch von Ihnen schon Informationen zu erhalten. Die S-Bahn Station...
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Autor Dieter Fauser am 29. September 2010
10916 Leser · 32 Stimmen (-18 / +14)

Baustelle: Bauphasen, Logistik, Emissionen

Bauvolumen des Tiefbahnhofs

Hallo, in der Schweiz ist es für jedes private und öffentliche Bauvorhaben Plicht mit Stangen die exakten Bauvolumen abzustecken. Sind die Bauträger willens den Verlauf und die Höhe des...
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Autor Inge Krone am 23. Juni 2011
9984 Leser · 21 Stimmen (-17 / +4)

Sonstiges / Kritik

Wird der Klimawandel berücksichtigt?

Sehr geehrte Damen und Herren, mit der Planung des Großprojekts Stuttgart 21 wurde bereits vor vielen Jahren begonnen. Was hat sich seitdem geändert und was wird sich mit großer...
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Autor Ursula Schmitt am 07. November 2011
9861 Leser · 27 Stimmen (-12 / +15)

Sonstiges / Kritik

Nutzen - Nachteile als Pforzheimerin

Sehr geehrte Damen und Herren, welchen Nutzen bzw. welche Nachteile habe ich durch den Bau Stuttgart 21? Bisher nutze ich den IRE (8:26, 12:26) nach Stuttgart. Bin Bahncard Inhaberin. Längere...
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Autor Christoph Kimmich am 01. Oktober 2010
13068 Leser · 23 Stimmen (-5 / +18)

Neubaustrecke Ulm-Wendlingen: Fahrzeiten, Güterverkehr, Magistrale

Betriebskosten

Sehr geehrte Damen und Herren, das zwischen Frankfurt/Main und Köln gewählte Auf und Ab entlang der Autobahn führt zu stark erhöhten Betriebskosten auf dieser Strecke, u.a. vorzeitiger...
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Autor Martin Langkopf am 15. November 2011
11089 Leser · 62 Stimmen (-29 / +33)

Sonstiges / Kritik

Elly Heuss Knapp Gymnasium

Stimmen die Aussagen, dass das Elly-Heuss-Knapp-Gymnasium in Bad Cannstatt seit Jahren nicht saniert wurde, da auf dem Standort ein Rettungsstollen für S21 endet?
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Autor Rudolf Zechner am 13. Dezember 2010
10007 Leser · 29 Stimmen (-20 / +9)

Durchgangsbahnhof: Kapazität, Architektur, Barrierefreiheit

Warum überhaupt einen Stresstest durchführen?

Sehr geehrte Damen und Herren, mir fällt es schwer, die Sinnhaftigkeit des beschlossenen Stresstestes für die Kapazität des neuen Bahnhofs einzusehen, und zwar aus folgendem Grund: - Bei den...
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Autor Martin Kaeser am 05. Oktober 2010
11875 Leser · 19 Stimmen (-9 / +10)

Neubaustrecke Ulm-Wendlingen: Fahrzeiten, Güterverkehr, Magistrale

Reisezeiten Regionalverbindungen

Sehr geehrte Damen und Herren, in Ihrer Grafik "Regionalverbindungen - kürzere Reisezeiten, weniger Umsteigen" zeigen Sie verschiedene Gegenüberstellungen "heute - Stuttgart...
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Autor Dirk Brundelius am 07. Oktober 2010
10725 Leser · 16 Stimmen (-10 / +6)

Umwelt: Park, Bäume, Grundwasser, Verkehrsentlastung

autofreie ökologische Stadtquartiere

Sehr geehrte Damen und Herren, In der Antwort auf die Frage "Beitrag zum Umweltschutz?" schreibt Frau Tanja Gönner unter anderem zu den geplanten ökologischen...
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Autor Hermann Weiland am 07. Oktober 2010
9910 Leser · 32 Stimmen (-15 / +17)

Alternativen: K21, Mittelverwendung

Warum Innenstadt?

Sehr geehrte Damen und Herren Warum soll der ICE auch zukünftig in der Stuttgarter Innenstadt halten? Ein Großteil der Stuttgarter will offensichtlich keinen Hochgeschwindigkeitszug. Wäre es nicht...
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