Liebe direktzu®-Nutzer,
32.000 Menschen haben abgestimmt, mehr als 650 Fragen wurden beantwortet – dies ist die Bilanz der Bürgerdialogplattform „Direktzu Stuttgart 21“, die im September 2010 online ging. Seitdem wurde von unseren Fachleuten detailliert Stellung bezogen zu vielen Themen rund um das Bahnprojekt Stuttgart–Ulm. Alle unsere Antworten auf Ihre wichtigsten Fragen finden Sie hier auf dieser Plattform.
Seit 2010 hat sich das Projekt grundlegend verändert. Es geht nicht mehr um das „ob“, sondern um das „wie“. Nach Jahren der Planung und des politischen Diskurses treten die Umsetzung des Bahnprojektes und damit die Bauarbeiten immer mehr in den Vordergrund, was an vielen Stellen der Stadt und entlang der Autobahn nach Ulm zu sehen ist.
Für die zunehmenden Fragen rund ums Bauen haben wir ein „Informationszentrum“ eingerichtet, über welches sich insbesondere betroffene Bürgerinnen und Bürger rund um die Uhr an sieben Tagen pro Woche über das aktuelle Baugeschehen informieren können.
Wir freuen uns weiterhin über Ihr Interesse an unserem Projekt.
Status der Beiträge
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Wirtschaft: Arbeitsplätze, Investitionen, Wettbewerbsfähigkeit
Arbeitsplätze: Illegale Arbeitnehmer
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Alternativen: K21, Mittelverwendung
Bahnhofsneubau am Flughafen
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Umwelt: Park, Bäume, Grundwasser, Verkehrsentlastung
Stadtluft & Klima
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Finanzen: Kosten, Nutzen, Bedarf
Gelder für S21 sind zweckgebunden - wie genau lautet der Zweck?
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Sonstiges / Kritik
Immer häufiger S-Bahn-Chaos
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Sonstiges / Kritik
Beschwerdemanagement während der Bauzeit
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Neubaustrecke Ulm-Wendlingen: Fahrzeiten, Güterverkehr, Magistrale
Güterverkehr auf ICE-Strecken
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Beschlüsse: Politik, Bürgerbeteiligung, Planfeststellung
Parlamentarische Beschlüsse zu Stuttgart 21
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Neubaustrecke Ulm-Wendlingen: Fahrzeiten, Güterverkehr, Magistrale
Auswirkung der Volksabstimmung auf Neubaustrecke ULM-Wendlingen
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Sonstiges / Kritik
Alternativen
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Baustelle: Bauphasen, Logistik, Emissionen
Umfallende Fahrgäste S-Bahn Stuttgart Hbf - wegen S21 ??
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Regionalverkehr: Flughafen/Messe, Linienführung, Vorteile
Taktfolgen auf den Fildern
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Alternativen: K21, Mittelverwendung
Oberirdische Alternative?
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Durchgangsbahnhof: Kapazität, Architektur, Barrierefreiheit
Abwicklung und Organisation der Züge
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Durchgangsbahnhof: Kapazität, Architektur, Barrierefreiheit
Belegung der Gleise durch mehrere Züge möglich?
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Sonstiges / Kritik
Derzeitige Diskussion (Schlichtungsrunde)
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Durchgangsbahnhof: Kapazität, Architektur, Barrierefreiheit
Durchgangsbahnhof wegen aktueller Antriebstechnik überholt?
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Umwelt: Park, Bäume, Grundwasser, Verkehrsentlastung
Die Gefahr der Veränderung des Landschaftsbildes des Schlossgartens
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Regionalverkehr: Flughafen/Messe, Linienführung, Vorteile
Zürich - Stuttgart über Tübingen
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