Liebe direktzu®-Nutzer,
32.000 Menschen haben abgestimmt, mehr als 650 Fragen wurden beantwortet – dies ist die Bilanz der Bürgerdialogplattform „Direktzu Stuttgart 21“, die im September 2010 online ging. Seitdem wurde von unseren Fachleuten detailliert Stellung bezogen zu vielen Themen rund um das Bahnprojekt Stuttgart–Ulm. Alle unsere Antworten auf Ihre wichtigsten Fragen finden Sie hier auf dieser Plattform.
Seit 2010 hat sich das Projekt grundlegend verändert. Es geht nicht mehr um das „ob“, sondern um das „wie“. Nach Jahren der Planung und des politischen Diskurses treten die Umsetzung des Bahnprojektes und damit die Bauarbeiten immer mehr in den Vordergrund, was an vielen Stellen der Stadt und entlang der Autobahn nach Ulm zu sehen ist.
Für die zunehmenden Fragen rund ums Bauen haben wir ein „Informationszentrum“ eingerichtet, über welches sich insbesondere betroffene Bürgerinnen und Bürger rund um die Uhr an sieben Tagen pro Woche über das aktuelle Baugeschehen informieren können.
Wir freuen uns weiterhin über Ihr Interesse an unserem Projekt.
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Sicherheit: Mineralquellen, Häuser, Tunnel, Gipskeuper
Welche Strassen sind von der Untertunnelung betroffen?
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Sonstiges / Kritik
Anleihe
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Neubaustrecke Ulm-Wendlingen: Fahrzeiten, Güterverkehr, Magistrale
Zusätzlicher Gütertrassen auf der Filstalstrecke durch S21
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Sonstiges / Kritik
Wie stehen Sie zum Beitrag im Stern und FTD?
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Sonstiges / Kritik
Glaubwürdigkeit
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Durchgangsbahnhof: Kapazität, Architektur, Barrierefreiheit
Bahnhofsarchitektur - ausführliches Tour-Video?
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Sonstiges / Kritik
Bedarf
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Regionalverkehr: Flughafen/Messe, Linienführung, Vorteile
Gäubahn
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Neubaustrecke Ulm-Wendlingen: Fahrzeiten, Güterverkehr, Magistrale
Warum oberirdisch zwischen Flughafen und Wendlingen?
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Finanzen: Kosten, Nutzen, Bedarf
Warum beteiligt sich die EU nicht an der Finanzierung?
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Sicherheit: Mineralquellen, Häuser, Tunnel, Gipskeuper
Gefahr für Leib und Leben? Wie stehen Sie zu den Aussagen des S21-Architekten?
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Alternativen: K21, Mittelverwendung
Ergänzender Endbahnhof für Pendelzüge
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Sonstiges / Kritik
Optimaler Standort Fernbahnhof
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Stadtentwicklung: Europa- und Rosensteinviertel, Nutzungskonzepte, Bebauungsplan
Abstellflächen für Züge
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Umwelt: Park, Bäume, Grundwasser, Verkehrsentlastung
Komma verrutscht?
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Finanzen: Kosten, Nutzen, Bedarf
Flächen der Gäubahn: Rückabwicklung
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Sonstiges / Kritik
Freiwerdende Gleisflächen
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Regionalverkehr: Flughafen/Messe, Linienführung, Vorteile
Zustand der U-Bahnlinien bei den Bauarbeiten
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Alternativen: K21, Mittelverwendung
Durchgangsbahnhof, aber anders
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