Liebe direktzu®-Nutzer,

32.000 Menschen haben abgestimmt, mehr als 650 Fragen wurden beantwortet – dies ist die Bilanz der Bürgerdialogplattform „Direktzu Stuttgart 21“, die im September 2010 online ging. Seitdem wurde von unseren Fachleuten detailliert Stellung bezogen zu vielen Themen rund um das Bahnprojekt Stuttgart–Ulm. Alle unsere Antworten auf Ihre wichtigsten Fragen finden Sie hier auf dieser Plattform.

Seit 2010 hat sich das Projekt grundlegend verändert. Es geht nicht mehr um das „ob“, sondern um das „wie“. Nach Jahren der Planung und des politischen Diskurses treten die Umsetzung des Bahnprojektes und damit die Bauarbeiten immer mehr in den Vordergrund, was an vielen Stellen der Stadt und entlang der Autobahn nach Ulm zu sehen ist.

Für die zunehmenden Fragen rund ums Bauen haben wir ein „Informationszentrum“ eingerichtet, über welches sich insbesondere betroffene Bürgerinnen und Bürger rund um die Uhr an sieben Tagen pro Woche über das aktuelle Baugeschehen informieren können.

Wir freuen uns weiterhin über Ihr Interesse an unserem Projekt.

9632 Leser · 16 Stimmen (-7 / +9) · 15. November 2010 · Frank Pliester Vorschau

Kapazitätsengpass des Tunnels durch bereitzustellende Züge?

9840 Leser · 30 Stimmen (-15 / +15) · 24. November 2011 · Tilmann Koch Vorschau

Gedanken zu S 21 / K 21

10523 Leser · 32 Stimmen (-15 / +17) · 06. Oktober 2010 · Manfred Beller Vorschau

Stuttgart 21: Projekt ungesetzlich?

10634 Leser · 22 Stimmen (-15 / +7) · 05. Januar 2011 · Andreas Krugel Vorschau

Milliardenverschwendung statt sinnvolle Investition in Schneefräsen

10502 Leser · 27 Stimmen (-21 / +6) · 14. Oktober 2010 · peter o. Vorschau

Umfahrung

10836 Leser · 13 Stimmen (-10 / +3) · 30. November 2010 · Horst Lutzemann Vorschau

Stuttgart 21: eine unakzeptable Einzellösung

11811 Leser · 39 Stimmen (-17 / +22) · 27. September 2010 · Roland Weckerle Vorschau

Kann der Juchtenkäfer für Bauverzögerung sorgen?

10865 Leser · 16 Stimmen (-6 / +10) · 05. November 2010 · Stefan Zimmermann Vorschau

Hochleistungsgüterzüge Teil III: Anteil der HGZ in Nutzen-Kosten Rechnung

11543 Leser · 13 Stimmen (-6 / +7) · 22. November 2010 · G. Schönemann Vorschau

Vorschlag zur Einigung: Befüllung der Leitungen

11452 Leser · 17 Stimmen (-10 / +7) · 14. Oktober 2010 · Veit Gruner Vorschau

Bonatz-Bau

10696 Leser · 15 Stimmen (-12 / +3) · 29. November 2010 · b. von Randow Vorschau

Bahnhof ausserhalb schneller und billiger

11163 Leser · 9 Stimmen (-6 / +3) · 25. November 2010 · Bernd Breuninger Vorschau

Chancen für den Weiterbau

12661 Leser · 45 Stimmen (-16 / +29) · 27. September 2010 · Hanno T. Vorschau

Welche Kompromisse sind möglich?

10247 Leser · 48 Stimmen (-22 / +26) · 24. November 2011 · Jürgen Goldack Vorschau

Wer bezahlt die Kosten, wenn der Bahnhof teuerer als 4,5 Mrd. wird

10199 Leser · 20 Stimmen (-11 / +9) · 25. Oktober 2010 · Thomas Schmid Vorschau

Wie flexibel stellen wir uns für die Zukunft auf?

11497 Leser · 12 Stimmen (-6 / +6) · 22. November 2010 · Frank Burghart Vorschau

Energiebilanz ICE

9952 Leser · 15 Stimmen (-9 / +6) · 25. Oktober 2010 · F. von Pfeil Vorschau

Vorschlag: Aufstellen einer Info-Box

9750 Leser · 21 Stimmen (-9 / +12) · 03. November 2010 · Knud Brockmann Vorschau

S-Bahn-Tunnel Echterdingen: Nicht geeignet für Fernverkehr

12239 Leser · 27 Stimmen (-10 / +17) · 04. Oktober 2010 · Bernhard Diener Vorschau

Wie stehen Sie zum Beitrag im Stern und FTD?

10439 Leser · 21 Stimmen (-6 / +15) · 04. Oktober 2010 · S. Grittler Vorschau

Bahnhofsarchitektur - ausführliches Tour-Video?