Liebe direktzu®-Nutzer,
32.000 Menschen haben abgestimmt, mehr als 650 Fragen wurden beantwortet – dies ist die Bilanz der Bürgerdialogplattform „Direktzu Stuttgart 21“, die im September 2010 online ging. Seitdem wurde von unseren Fachleuten detailliert Stellung bezogen zu vielen Themen rund um das Bahnprojekt Stuttgart–Ulm. Alle unsere Antworten auf Ihre wichtigsten Fragen finden Sie hier auf dieser Plattform.
Seit 2010 hat sich das Projekt grundlegend verändert. Es geht nicht mehr um das „ob“, sondern um das „wie“. Nach Jahren der Planung und des politischen Diskurses treten die Umsetzung des Bahnprojektes und damit die Bauarbeiten immer mehr in den Vordergrund, was an vielen Stellen der Stadt und entlang der Autobahn nach Ulm zu sehen ist.
Für die zunehmenden Fragen rund ums Bauen haben wir ein „Informationszentrum“ eingerichtet, über welches sich insbesondere betroffene Bürgerinnen und Bürger rund um die Uhr an sieben Tagen pro Woche über das aktuelle Baugeschehen informieren können.
Wir freuen uns weiterhin über Ihr Interesse an unserem Projekt.
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Durchgangsbahnhof: Kapazität, Architektur, Barrierefreiheit
Kapazitätsengpass des Tunnels durch bereitzustellende Züge?
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Sonstiges / Kritik
Gedanken zu S 21 / K 21
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Sonstiges / Kritik
Stuttgart 21: Projekt ungesetzlich?
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Sonstiges / Kritik
Milliardenverschwendung statt sinnvolle Investition in Schneefräsen
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Alternativen: K21, Mittelverwendung
Umfahrung
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Sonstiges / Kritik
Stuttgart 21: eine unakzeptable Einzellösung
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Sonstiges / Kritik
Kann der Juchtenkäfer für Bauverzögerung sorgen?
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Finanzen: Kosten, Nutzen, Bedarf
Hochleistungsgüterzüge Teil III: Anteil der HGZ in Nutzen-Kosten Rechnung
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Sicherheit: Mineralquellen, Häuser, Tunnel, Gipskeuper
Vorschlag zur Einigung: Befüllung der Leitungen
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Sonstiges / Kritik
Bonatz-Bau
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Alternativen: K21, Mittelverwendung
Bahnhof ausserhalb schneller und billiger
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Beschlüsse: Politik, Bürgerbeteiligung, Planfeststellung
Chancen für den Weiterbau
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Beschlüsse: Politik, Bürgerbeteiligung, Planfeststellung
Welche Kompromisse sind möglich?
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Finanzen: Kosten, Nutzen, Bedarf
Wer bezahlt die Kosten, wenn der Bahnhof teuerer als 4,5 Mrd. wird
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Sonstiges / Kritik
Wie flexibel stellen wir uns für die Zukunft auf?
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Neubaustrecke Ulm-Wendlingen: Fahrzeiten, Güterverkehr, Magistrale
Energiebilanz ICE
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Sonstiges / Kritik
Vorschlag: Aufstellen einer Info-Box
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Sicherheit: Mineralquellen, Häuser, Tunnel, Gipskeuper
S-Bahn-Tunnel Echterdingen: Nicht geeignet für Fernverkehr
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Sonstiges / Kritik
Wie stehen Sie zum Beitrag im Stern und FTD?
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