Liebe direktzu®-Nutzer,
32.000 Menschen haben abgestimmt, mehr als 650 Fragen wurden beantwortet – dies ist die Bilanz der Bürgerdialogplattform „Direktzu Stuttgart 21“, die im September 2010 online ging. Seitdem wurde von unseren Fachleuten detailliert Stellung bezogen zu vielen Themen rund um das Bahnprojekt Stuttgart–Ulm. Alle unsere Antworten auf Ihre wichtigsten Fragen finden Sie hier auf dieser Plattform.
Seit 2010 hat sich das Projekt grundlegend verändert. Es geht nicht mehr um das „ob“, sondern um das „wie“. Nach Jahren der Planung und des politischen Diskurses treten die Umsetzung des Bahnprojektes und damit die Bauarbeiten immer mehr in den Vordergrund, was an vielen Stellen der Stadt und entlang der Autobahn nach Ulm zu sehen ist.
Für die zunehmenden Fragen rund ums Bauen haben wir ein „Informationszentrum“ eingerichtet, über welches sich insbesondere betroffene Bürgerinnen und Bürger rund um die Uhr an sieben Tagen pro Woche über das aktuelle Baugeschehen informieren können.
Wir freuen uns weiterhin über Ihr Interesse an unserem Projekt.
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Sonstiges / Kritik
Gaststätten, Toiletten usw.
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Sonstiges / Kritik
Alternative zur Streckenführung des Hochgeschwindigkeitszuges
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Sonstiges / Kritik
Kosten der Schlichtungsgespräche
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Finanzen: Kosten, Nutzen, Bedarf
Spendenkonto für Stuttgart21
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Sonstiges / Kritik
Grafische Übersicht / Satellitenbild
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Baustelle: Bauphasen, Logistik, Emissionen
Feinstaub von der Baustelle
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Sonstiges / Kritik
Umsetzung von Stuttgart 21 ist wichtig!
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Alternativen: K21, Mittelverwendung
Eigentlich ginge es auch anders
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Umwelt: Park, Bäume, Grundwasser, Verkehrsentlastung
Stadtluft & Klima
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Bonatz-Bau: Denkmalschutz, künftige Nutzung
Abriss trotz Denkmalschutz
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Durchgangsbahnhof: Kapazität, Architektur, Barrierefreiheit
Warum überhaupt einen Stresstest durchführen?
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Sonstiges / Kritik
Wird Stuttgart ohne S21 (nicht etwa Neubaustrecke S-UL) tatsächlich vom Fernverkehr abgehängt?
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Alternativen: K21, Mittelverwendung
Dresden-Hauptbahnhof als Beispiel für "Kombilösung"
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Sonstiges / Kritik
Ergebnisprotokoll
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Neubaustrecke Ulm-Wendlingen: Fahrzeiten, Güterverkehr, Magistrale
Fahrzeitverlängerung im Fernverkehr zwischen Stuttgart und Ulm von 28 auf 31 Minuten - Gründe?
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Sonstiges / Kritik
Baustopp jetzt
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Umwelt: Park, Bäume, Grundwasser, Verkehrsentlastung
Parkerweiterung, Verkehrs- und Lärmentlastung
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Sonstiges / Kritik
Finanzierung der Aktionen der S21-Gegner ?
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Durchgangsbahnhof: Kapazität, Architektur, Barrierefreiheit
Abwicklung und Organisation der Züge
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