Liebe direktzu®-Nutzer,
32.000 Menschen haben abgestimmt, mehr als 650 Fragen wurden beantwortet – dies ist die Bilanz der Bürgerdialogplattform „Direktzu Stuttgart 21“, die im September 2010 online ging. Seitdem wurde von unseren Fachleuten detailliert Stellung bezogen zu vielen Themen rund um das Bahnprojekt Stuttgart–Ulm. Alle unsere Antworten auf Ihre wichtigsten Fragen finden Sie hier auf dieser Plattform.
Seit 2010 hat sich das Projekt grundlegend verändert. Es geht nicht mehr um das „ob“, sondern um das „wie“. Nach Jahren der Planung und des politischen Diskurses treten die Umsetzung des Bahnprojektes und damit die Bauarbeiten immer mehr in den Vordergrund, was an vielen Stellen der Stadt und entlang der Autobahn nach Ulm zu sehen ist.
Für die zunehmenden Fragen rund ums Bauen haben wir ein „Informationszentrum“ eingerichtet, über welches sich insbesondere betroffene Bürgerinnen und Bürger rund um die Uhr an sieben Tagen pro Woche über das aktuelle Baugeschehen informieren können.
Wir freuen uns weiterhin über Ihr Interesse an unserem Projekt.
Status der Beiträge
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Finanzen: Kosten, Nutzen, Bedarf
Sind Projekt Neu-Ulm 21 und Donaubrücke auch in aktualisierter Kostenrechnung enthalten?
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Finanzen: Kosten, Nutzen, Bedarf
Überprüfung finanzielle Mittel nach Wirtschaftskrise
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Finanzen: Kosten, Nutzen, Bedarf
Aktualisierung der Nutzen-Kosten-Bewertung
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Umwelt: Park, Bäume, Grundwasser, Verkehrsentlastung
CO2: Gesamtklimabilanz des Projektes
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Sonstiges / Kritik
Aufbereitung der Homepage
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Regionalverkehr: Flughafen/Messe, Linienführung, Vorteile
Ankunft am Flughafen mit S21 rechtzeitig zum ersten Flug möglich?
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Sonstiges / Kritik
Untertunnelung des Bahnlinie Südportal
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Sonstiges / Kritik
Bäume
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Sicherheit: Mineralquellen, Häuser, Tunnel, Gipskeuper
Kühlung Votriebsaggregate im Gipskeuper
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Neubaustrecke Ulm-Wendlingen: Fahrzeiten, Güterverkehr, Magistrale
Fahrzeitverlängerung im Fernverkehr zwischen Stuttgart und Ulm von 28 auf 31 Minuten - Gründe?
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Umwelt: Park, Bäume, Grundwasser, Verkehrsentlastung
Parkerweiterung, Verkehrs- und Lärmentlastung
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Finanzen: Kosten, Nutzen, Bedarf
Kostenanteil der Kommunen
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Sicherheit: Mineralquellen, Häuser, Tunnel, Gipskeuper
Keine Verankerung des Tiefbahnhofes!
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Alternativen: K21, Mittelverwendung
K21 zur Probe
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Regionalverkehr: Flughafen/Messe, Linienführung, Vorteile
Zürich - Stuttgart über Tübingen
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Durchgangsbahnhof: Kapazität, Architektur, Barrierefreiheit
"K 21 schneidet bei Reisezeit gut ab" (StZ) Warum dann S21?
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Umwelt: Park, Bäume, Grundwasser, Verkehrsentlastung
Illegale Grabungs-und Rodungsarbeiten im Schlossgarten
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Stadtentwicklung: Europa- und Rosensteinviertel, Nutzungskonzepte, Bebauungsplan
Segen oder Fluch für Stuttgarts Einzelhandel?
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Finanzen: Kosten, Nutzen, Bedarf
Wer steht für eventuelle Mehrkosten-Irrtümer gerade?
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